[发明专利]线束的防水结构在审
| 申请号: | 201410602443.8 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN104617539A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 司马源;星野和弘 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
| 主分类号: | H02G15/18 | 分类号: | H02G15/18;H01B7/282;H01R4/70 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 权太白;谢丽娜 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防水 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种利用管对线束中的从较粗的部位到较细的部位的范围的防水区域进行防水的线束的防水结构。
背景技术
如专利文献1所示,在线束中,有时包含绝缘电线的芯线露出的部分在内的防水区域通过热缩性的防水管来防水。热缩性的防水管具有包含热缩管和形成于该热缩管的内侧面的热塑性的粘接剂的层的两层结构。
防水管通过热缩管的收缩作用和粘接剂的粘接力而紧贴在线束的防水区域,从而确保较高的防水性。
另外,也存在防水管对线束中的从较粗部位到较细部位的范围的防水区域进行覆盖的情况。例如,在专利文献1所示的防水结构中,防水管对从比较粗的电线束到比其细的一根电线的范围的防水区域进行覆盖。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2012-200110号公报
发明内容
然而,在线束的防水区域中从较粗的部位到较细的部位的粗度的斜度较陡的情况下,会产生防水管中的两端部之间的中间部相对于线束的防水区域不能充分地紧贴的情形。其原因可以认为是对防水管中的防水区域的较细的部位进行覆盖的一侧的部分,受到在比较粗的状态下停止收缩的另一侧的部分的影响从而不能够充分地收缩。在该情况下,不能够确保充分的防水性。
本发明的目的在于在包含防水管的防水结构中能够使防水管紧贴于线束中的粗度的斜度较陡的防水区域,由此提高防水性。
第一方式所涉及的线束的防水结构包括线束、内侧防水管和外侧防水管。所述线束具有第一部位和比该第一部位细的第二部位。所述内侧防水管和所述外侧防水管分别具有包括热缩管和在该热缩管的内侧面形成的热塑性的粘接剂的层的两层结构。所述内侧防水管在受热收缩的状态下覆盖所述线束中的从第一部位到所述第二部位的范围的防水区域。所述外侧防水管在受热收缩的状态下,在线束的防水区域中的所述第一部位侧的一部分和所述第二部位侧的一部分之间的位置覆盖内侧防水管。
第二方式所涉及的线束的防水结构是第一方式所涉及的线束的防水结构的一方式。在第二方式所涉及的线束的防水结构中,所述内侧防水管包括分别对所述线束的所述防水区域中的所述第一部位侧的部分区域和所述第二部位侧的部分区域进行覆盖第一内侧防水管以及第二内侧防水管。在该情况下,所述外侧防水管覆盖所述内侧防水管中的从所述第一内侧防水管的一部分到所述第二内侧防水管的一部分的范围的部分。
第三方式所涉及的线束的防水结构是第二方式所涉及的线束的防水结构的一方式。在第三方式所涉及的线束的防水结构中,所述第一内侧防水管的由加热引起的径向的最大收缩率比所述第二内侧防水管的由加热引起的径向的最大收缩率小。
在上述的各方式中,外侧防水管在被加热时,在与防水区域之间容易产生空隙的中间位置从外侧对与线束的防水区域直接接触的内侧防水管进行紧固。因此,即使在防水区域中的从第一部位到第二部位的粗度的斜度较陡的情况下,也能够使内侧防水管紧贴于防水区域。其结果是,能够提高防水结构的防水性。
另外,在第二方式中,内侧防水管分为较粗的第一部位侧的第一内侧防水管和较细的第二部位侧的第二内侧防水管。在该情况下,第二内侧防水管由于不受在比较粗的状态下停止收缩的第一内侧防水管的影响,因此容易收缩到较细的状态。进而,外侧防水管从外侧对从第一内侧防水管的一部分到第二内侧防水管的一部分的范围的部分进行紧固,并且将它们之间的空隙填充。其结果是,能够进一步提高防水结构的防水性。
另外,在第三方式中,第一内侧防水管是与作为被覆对象的比较粗的第一部位的粗度对应的最大收缩率较小的防水管。通常,最大收缩率较小的防水管(热缩管)比最大收缩率较大的防水管廉价。因此,根据第三方式,能够确保充分的防水性能并能够抑制防水结构的成本。
附图说明
图1是第一实施方式所涉及的线束的防水结构1的概略立体图。
图2是线束的防水结构1的结构要素的立体图。
图3是第二实施方式所涉及的线束的防水结构1A的概略立体图。
图4是线束的防水结构1A的结构要素的立体图。
图5是应用例所涉及的线束的防水结构1B的侧视图。
具体实施方式
以下,参照附图对实施方式进行说明。以下的实施方式是将本发明具体化的一个例子,并非对本发明的技术范围进行限定的事例。以下所示的各实施方式以及应用例适用于安装于机动车等车辆的线束。
<第一实施方式>
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