[发明专利]一种车载空气净化器的风速控制装置及其控制方法

说明书

技术领域                                                                                  

本发明涉及空气净化技术领域，尤其涉及的是一种车载空气净化器的风速控制装置及其控制方法。 

背景技术

目前，空气污染物有很多种类，主要包含颗粒物、气态污染物、有害微生物，其中以颗粒物PM2.5的污染和危害最为严重。

现在PM2.5已经成为了我国城市空气的首要污染物，这类颗粒物是大气能见度降低的主要原因，是雾霾的罪魁祸首；同时易于吸附有毒的重金属、有机污染物、病毒、细菌等，能通过呼吸系统进入人体，导致各种疾病，是肺癌的高发诱因，并影响胎儿和儿童发育，人民身心健康受到严重威胁。因此，开发出一种具备空气净化功能并含有 PM2.5 浓度监测装置的空气净化器非常必要。

在净化领域当中经常涉及到检测颗粒物（即PM2.5）的浓度进而来调节风速，保证空气细颗粒物含量在国家标准；现在有很多空气净化器风速都是固定不变的，例如一些安装在汽车上的空气净化器。若风速固定不变的话，车辆开到不同环境中，空气的PM2.5的含量是不同的，特别是在一些空气比较差的地方，如果风速不变，那么空气净化器净化的空气就达不到国家规定的标准。

因此，一个可以自动调节净化器风速的空气净化器是非常重要的，特别是在一些尽管开启了空气净化器也没效果的地方，而车主却无法知道，因此就需要一个可以自动根据车内空气中PM2.5含量的不同控制风速或者自动开启或关闭的空气净化器。

因此，现有技术有待于改进和发展。 

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中的车载空气净化器不能根据车内环境的不同实时的调节风速，或者自动根据车内空气环境的好坏自动开启和关闭空气净化器的缺陷，提供车载空气净化器的风速控制装置及其控制方法。

本发明的技术方案如下：

一种车载空气净化器的风速控制装置，其中，包括：

设置在车辆内部的第一检测器，用于检测车内空气中的PM2.5含量的第一检测数据；

设置在车辆外部的第二检测器，用于检测车外空气中的PM2.5含量的第二检测数据；

与所述第一检测器和第二检测器相连接的风速控制器；所述风速控制器中含有数据处理模块；

所述数据处理模块用于分别从所述第一检测器和第二检测器中获取第一检测数据和第二检测数据，并根据所述第二检测数据计算出当空气净化器的风速最小时，车内空气中的PM2.5含量是否大于预先设定的含量阈值，若大于，则保持空气净化器为开启状态；否则保持空气净化器的处于关闭状态；

当空气净化器为开启状态时，所述数据处理模块根据第一检测数据的数值，计算出空气净化器将车内空气中的PM2.5含量净化到小于预先设定的含量阈值所对应的风速值，并将计算出的风速值传递给风速控制器；

所述风速控制器自动调节空气净化器处于所述风速值所对应的风速等级。

所述车载空气净化器的风速控制装置，其中，所述风速控制器还包括手动风速调节器；

所述手动风速调节器，用于对空气净化器的风速进行人工手动设置；当开启手动风速调节时，所述风速控制器关闭数据处理模块的操作，并根据人工手动自定义设置的风速值对所述空气净化器的风速进行控制。

所述车载空气净化器的风速控制装置，其中， 所述风速控制器与车载导航控制器相连接，并通过车载显示仪对车内空气中的PM2.5含量以及空气净化器的风速值进行显示。

所述车载空气净化器的风速控制装置，其中，所述预先设定的含量阈值为100μg/m3。

所述车载空气净化器的风速控制装置，其中，还包括与所述第二检测器相连接的检测提示器；

所述检测提示器，用于实时从第二检测器获取第二检测数据，当检测到所述第二检测数据高于预先设定的含量阈值三倍时，则通过LED或者声音信息进行提示。

一种车载空气净化器的风速控制方法，其中，包括以下步骤：

A、实时获取车内空气中的PM2.5含量的第一检测数据和车外空气中PM2.5含量的第二检测数据；

B、根据检测出的第二检测数据判断当空气净化器的风速最小时，车内空气中的PM2.5含量是否大于预先设定的含量阈值；若大于，则执行步骤C，否则保持空气净化器的处于关闭状态；