[发明专利]轴向楔紧式车夹具在审
| 申请号: | 201410600402.5 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN105537983A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 王梦实 | 申请(专利权)人: | 陕西天财工程造价咨询有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人: | 贾苗苗 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市雁塔*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴向 楔紧式车 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工领域,具体涉及轴向楔紧式车夹具。
背景技术
在薄壁套类零件的切削加工时,防止工件因夹紧而变形是最值得关注的问题。如铝合金风叶压铸件,壁厚仅3mm,内孔过盈配入一带磁钢的磁轭,组成一无刷直流风机的外转子。在此工艺过程中,最大的难点在于采用何种夹紧方式车削,在解除夹紧力后,被车削内孔无变形,就轴流风机的工作要求而言,保证外圆与内孔的同轴度要求,对于保证风叶的动平衡指标至关重要。若取外圆定位,则因该外圆型腔位于定模,而内孔型芯位于动模,其同轴度较差,故不能以外圆定位。然而,因外圆型腔与内孔型芯同处动模,若以外圆定位,则相对合理。但若直接装夹外圆,则车削完毕取下风叶后会发现,原先合格的带尺寸因径向夹紧力的解除而发生回弹变形,这将直接导致风叶报废,生产效率低,合格产品少。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种定位夹紧可靠,装、拆工件方便、快捷,且能提高生产效率和产品合格率的轴向楔紧式车夹具。
本发明轴向楔紧式车夹具,包括夹具体,其特征在于,所述夹具体为一圆柱台,夹具体上延圆周方向均布有若干凸起,凸起的横截面为扇形,且所述凸起的尺寸均相等,所述凸起的延夹具体轴向上的端面上通过螺栓连接有一压板,所述压板延夹具体径向的长度大于凸起在该方向的长度,所述凸起设置有压板的一端的端面上通过螺钉设置有一挡板,所述夹具体中心处设置有一通孔,所述通孔的轴线与夹具体的轴线相重合。
优选地,压板与凸起相接的面为一斜面,所述斜面的倾斜角度为3°。
优选地,圆柱台上均布有三个凸起。
优选地,凸起延圆周方向上的两端面之间的夹角为60°。
本发明定位夹紧可靠,装、拆工件方便、快捷,且能提高生产效率和产品合格率。
附图说明
图1为轴向楔紧式车夹具的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
附图标记:1-夹具体,2-凸起,3-螺栓,4-挡板,5-螺钉,6压板。
具体实施方式
本发明轴向楔紧式车夹具,包括夹具体1,所述夹具体1为一圆柱台,夹具体1上延圆周方向均布有若干凸起2,凸2起的横截面为扇形,且所述所有凸起2的尺寸均相等,所述凸起2的延夹具体1轴向上的端面上通过螺栓3连接有一压板6,所述压板6延夹具体1径向的长度大于凸起在该方向的长度,所述凸起2设置有压板6的一端的端面上通过螺钉5设置有一挡板6,所述夹具体1中心处设置有一通孔,所述通孔的轴线与夹具体1的轴线相重合。压板6与凸起相接的面为一斜面,所述斜面的倾斜角度为3°,所述夹具体1上均布有三个凸起2。所述凸起2延圆周方向上的两端面之间的夹角为60°。
为确保自锁,压板6的斜面斜角取3°装夹时,将风叶外圆在夹具体1相应尺寸处定位,再顺时针转动风叶,使三个叶片的三个最高点同时进入压板6的斜面区域并与之接触直至拧紧,此时即已进入自锁状态,从而改变夹紧力的方向,变传统的径向夹紧为轴向夹紧。当开动车床进行车削加工时,由于风叶所受主切削力的方向与与风叶旋紧方向一致,所以在车削过程中风叶不会松动。车削完毕,逆时针转动风叶,使三个叶片的三个最高点同时退出压板6斜面锁紧区,轴向压紧力随之解除,风叶被方便地取下。
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