[发明专利]在线路高差较大区域顶桥的施工方法

权利要求书

1.一种在线路高差较大区域顶桥的施工方法，其特征在于，包括下列步骤：

S1：在低路基铁路线路侧预制低路基侧框架桥，在高路基铁路线路侧预制高路基侧框架桥；

S2：在低路基铁路线路和高路基铁路线路的两侧分别修建深基础桩，每侧两组，每组包括多个与铁路同向排列的深基础桩；

S3：将轨枕空隙间的石碴挖至能穿过I45b横梁工字钢；并调整好既有轨枕之间的间距；在低路基铁路线路和高路基铁路线路下方的每个轨枕空隙间穿设I45b横梁工字钢，使I45b横梁工字钢垂直地穿越低路基铁路线路和高路基铁路线路并横跨在铁路两侧的深基础桩上，待全部I45b横梁工字钢穿设好后，将四角的深基础桩上的I45b横梁工字钢与深基础桩之间的空隙用木板和木楔子将其填满；

S4：在非电气化铁路中用夹板和螺栓将两根900H型钢固接于一体，再用扣板和U型螺栓将900H型钢与I45b横梁工字钢固接于一体；

或在电气化铁路中，900H型钢纵梁采用封闭点内利用滑轨将900H型钢移至深基础桩上方；

S5：在铁轨和900H型钢之间设置方木；

S6：低路基侧横梁I45b工字钢通过U形卡子联成一个整体，其端头顶在抗移桩冠梁上，高路基侧I45b横梁工字钢与低路基侧900H型钢纵梁用I14工字钢焊接；

S7：高路基侧框架桥和低路基侧框架桥相向顶进就位。

2.根据权利要求1所述的在线路高差较大区域顶桥的施工方法，其特征在于：高路基侧横梁工字钢用I45b工字钢与低路基侧900H型钢纵梁焊接。

3.根据权利要求1所述的在线路高差较大区域顶桥的施工方法，其特征在于：在低路基铁路线路坡脚10米外侧预制低路基侧框架桥，在高路基铁路线路坡脚10米外侧预制高路基侧框架桥。