[发明专利]移动式气动打钉专用车

说明书

技术领域

本发明涉及地面铁板铆钉工具，尤其涉及一种可移动的铆钉专用车。

背景技术

维修工用铁钉固定及限位地面铁板时，需要用大铁锤对地面的螺纹铁钉进行敲击。由于要保证铁钉与地面混凝土之间的牢固度，铁钉与地面混凝土上电锤打的孔之间配合非常紧，这样才能保证铁钉铆钉后，热胀冷缩及3T铲车在铁板上长时间工作不会导致铁钉松动爬起的现象发生。所以，维修工锤打铁钉的难度加大，正常一根铁钉需要用大锤锤打8∽10次才能全部进入到混凝土里面，如果大锤锤打时重心不准，导致铁钉打弯，需要校正位置并重复锤打，故铁板打钉过程中的劳动强度巨大。因此，急需一种减低劳动强度、简易的专用工具完成铆钉工作。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能够提高工作效率、减低维修工劳动强度，铁钉与地面混凝土之间的牢固度好、不会出现铁钉松动爬起现象的移动式气动打钉专用车。

本发明是通过如下技术方案来实现的：

移动式气动打钉专用车，包括车体支架、车轮、气缸、转动力臂、钢丝绳、过绳滚轮、三位四通阀、重锤通道和重锤，所述的车体支架上固定设置有重锤通道和气缸，所述的过绳滚轮设置在重锤通道的顶端，重锤通道内设有重锤，重锤的顶端固接有钢丝绳，钢丝绳经过过绳滚轮与转动力臂的自由端相固接，转动力臂的另一端固接在车体支架上；所述的气缸的伸缩杆与转动力臂相固接，所述的气缸外接气路，气路上设有三位四通阀。

所述的重锤通道下穿车体支架，接近地面铁钉，从而保证重锤落下时能够准确对准地面铁钉。

所述的车轮为锁紧车轮，通过锁紧车轮锁紧打钉车的车轮，避免重锤向下的撞击力导致打钉车移动，从而保证每次重锤落下时对准地面铁钉。

本发明利用气缸的伸缩，并通过三位四通阀控制打钉重锤的上升与下降。打铁钉时，首先操作控制三位四通阀将重锤释放到地面铁钉的高度，然后移动打钉车，使重锤打钉部位对准地面铁钉，再通过锁紧车轮锁紧打钉车的车轮，避免重锤向下的撞击力导致打钉车移动，从而保证每次重锤落下时对准地面铁钉。车轮锁紧后，上开三位四通阀排气，气缸拉动钢丝绳，滚轮旋转，重锤在重锤通道内慢慢地爬升，当重锤爬升到一定高度时，下开三位四通阀气缸吸气，重锤在重锤通道内会由于自身的重力迅速下降，准确重击铁钉，使铁钉深沉入混凝土里面。重复6-8次动作，铁钉全部深埋到混凝土里面。整个操作过程省时、省力，大大降低了维修工的劳动强度，充分提高了工作效率，铁钉与地面混凝土之间的牢固度好、不会出现铁钉松动爬起现象，同时提高了安全系数。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、采用气缸拉动重锤工作，减小了维修工的劳动强度；

2、利用重锤通道内重锤打钉稳、准、力度大，打钉速度快，提高工作效率；

3、采用本发明铆钉后，铁钉与地面混凝土之间的牢固度好、不会出现铁钉松动爬起现象，同时提高了安全系数。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1的右视图。

图中序号：1、支架；2、锁紧车轮；3、气缸；4、转动力臂；5、钢丝绳；6、过绳滚轮；7、三位四通阀；8、重锤。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

实施例1：参见图1和图2，一种移动式气动打钉专用车，包括车体支架1、车轮、气缸3、转动力臂4、钢丝绳5、过绳滚轮6、三位四通阀7、重锤通道9和重锤8，所述的车轮为锁紧车轮2，其设置在车体支架1的下端；所述的车体支架1上固定设置有重锤通道9和气缸3，所述的重锤通道9下穿车体支架1接近地面铁钉，所述的过绳滚轮6设置在重锤通道9的顶端，重锤通道9内设有重锤8，重锤8的顶端固接有钢丝绳5，钢丝绳5经过过绳滚轮6与转动力臂4的自由端相固接，转动力臂4的另一端固接在车体支架1上；所述的气缸3的伸缩杆与转动力臂4相固接，所述的气缸3外接气路，气路上设有三位四通阀7。