[发明专利]叉车在审
| 申请号: | 201410592295.6 | 申请日: | 2014-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN104310279A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
| 发明(设计)人: | 丁志锋;高正平;黄士君;洪莎莎;钱红健;李昌平 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;江苏省电力公司;江苏省电力公司电力经济技术研究院 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 吴静安 |
| 地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 | ||
技术领域:
本发明涉及一种叉车。
背景技术:
现有的叉车的叉脚活动挂接在叉车提升架上,当需要搬运货物时,需将货物移动放置在叉脚上,待叉车移动到达所需搬运的位置后,然后通过操控叉车上的操控杆,对叉车的叉脚进行上、下控制,从而将叉脚的上的货物搬运到所需位置。尚若要对所搬运的货物进行左右调整就十分困难,如果需将货物左、右位置准确放置,只有依靠叉车本身的左、右转向来实现,此种调整方法对控制叉车的操作人员要求高,很难把握,即使掌握了操作技术,也需要反复调整才能实现,浪费时间,大大的降低了工作效率。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种叉车。
本发明所采用的技术方案有:
叉车,包括叉车本体,设置在叉车本体上的固定架和滑动连接在固定架上的叉脚提升架,所述叉车本体上还设有包含吊臂、吊钩滑轮组、吊绳、导向滑轮以及收线盘的吊装装置,所述吊臂垂直连接在叉脚提升架上,吊钩滑轮组设置在吊臂的前端,吊绳一端绕接在收线盘上,另一端与吊钩滑轮组相连,导向滑轮设置在吊绳一侧并触接引导吊绳,收线盘卷放吊绳使吊钩滑轮组上、下移动。
进一步地,所述叉脚提升架包括两垂直设置放置的两立杆和分层设置在两立杆上的数根横杆,所述横杆上开有第一连接孔。
进一步地,所述吊装装置还包括立柱,立柱一侧侧面上分层设有数块挂板,且通过该挂板固定连接在叉脚提升架的横杆上,所述吊臂垂直连接在立柱上。
进一步地,所述挂板包括垂直设置的第一挂接板和第二挂接板,所述第一挂接板固定连接在所述吊臂的一侧侧面上,第二挂接板上设有与所述第一连接孔相配合的第二连接孔。
进一步地,所述吊臂包括主吊臂和辅吊臂,所述辅吊臂可滑动设于主吊臂的内腔中;所述主吊臂的内腔侧壁上设有定位销,与该定位销相对的辅吊臂的外侧壁上设有定位槽,所述定位销置于定位槽中,控制辅吊臂在主吊臂内腔中的运动轨迹。
进一步地,所述主吊臂的侧壁上设有数根压紧螺钉,紧螺钉穿过主吊臂的侧壁紧抵辅吊臂将辅吊臂固定于主吊臂内腔中。
进一步地,所述吊钩滑轮组设置在辅吊臂的前端。
进一步地,所述立柱与吊臂之间设有支撑固定吊臂的支撑架。
本发明具有如下有益效果:
(1)本发明在叉车上新增一吊装装置,被搬运货物与吊钩之间近似于点接触,叉车的吊钩可以上下运动,通过固定在被被搬运货物下的绊线,可将被搬运货物前、后和左、右细微的移动,增加了被搬运货物放置的准确度,提高搬运效率。
(2)本发明叉车上的吊臂通过立柱与立柱连接板的组合连接在叉车上的叉脚提升架上,使得吊臂与叉脚提升架之间的连接更可靠,进而使得本发明的吊装装置吊装货物时更加稳定。
(3)本发明上的吊臂为可伸缩结构,可以满足吊装更宽重量范围内的货物,以及可以根据被吊装货物距离的远近伸缩吊臂,从而节省工作时间,提高工作效率。
附图说明:
图 1 为本发明叉车结构示意图。
图 2 为本发明叉车的叉脚提升架结构示意图。
图 3 为本发明叉车上吊臂、立柱和挂板整体结构示意图。
图 4 为本发明叉车上挂板结构示意图。
图 5 为本发明叉车上立柱挂接在叉脚提升架上的结构示意图。
图 6 为图5的侧视结构示意图。
图 7 为本发明叉车上吊臂的结构示意图。
图 8 为图7的剖视结构示意图。
图 9 为本发明叉车上吊臂伸出的结构示意图。
图 10 为图一的另一结构示意图。
其中
1、叉车本体;2、固定架;3、叉脚提升架;4、立柱;5、吊臂;6、吊绳;7、吊钩滑轮组;8、支撑架;9、叉脚;10、导向滑轮;11、收线盘;31、横杆;32、立杆;310、第一连接孔;41、挂板;410、第一挂接板;411、第二挂接板;4110、第二连接孔;51、主吊臂;52、辅吊臂; 510、定位销;511、压紧螺钉;520、定位槽。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
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