[发明专利]带有差速器润滑的车桥组件

说明书

技术领域

本专利申请涉及一种有助于差速器的润滑剂的车桥组件。

背景

美国专利号6,132,329披露了一种车桥组件润滑装置。

概述

在至少一个实施例中，提供一种车桥组件。该车桥组件可以包括一个壳体、一个差速器轴承、一个差速器、一个储器模块、以及一个车桥。该壳体具有一个中心部分以及一个从该中心部分延伸的臂部分。该差速器轴承可以邻近于该壳体布置。该差速器可以布置在该中心部分中并且可以具有一个可以由该差速器轴承可旋转地支撑的外壳。该储器模块可以是邻近于该臂部分布置的并且可以被配置成用于接纳润滑剂。该储器模块可以具有一个管部分和一个第一出口。该第一出口可以将来自该储器模块的润滑剂提供到该差速器轴承。该车桥可以布置在该臂部分中并且可以延伸穿过这个管部分。

在至少一个实施例中，提供一种车桥组件。该车桥组件可以包括一个壳体、一个差速器、一个第一储器模块、以及一个第二储器模块。该壳体可以具有一个中心部分以及可以从该中心部分延伸的第一臂部分和第二臂部分。该差速器可以布置在该中心部分中并且可以由可以邻近于该壳体布置的第一差速器轴承和第二差速器轴承可旋转地支撑。该差速器可以包括一个差速器承窝，该差速器承窝可以布置在该第一差速器轴承与第二差速器轴承之间。该第一储器模块可以布置在该第一臂部分中并且可以被配置成用于接纳润滑剂。该第一储器模块可以具有一个第一出口和一个第二出口，该第一出口可以将润滑剂提供到该第一差速器轴承，并且该第二出口可以将润滑剂提供到该差速器承窝。该第二储器模块可以布置在该第二臂部分中并且可以被配置成用于接纳润滑剂。该第二储器模块可以具有一个出口，该出口可以将润滑剂提供到该第二差速器轴承。

附图的简要说明

图1是一个示例性车桥组件的透视图。

图2是该车桥组件的一部分的分解透视图。

图3是该车桥组件沿剖面线3-3的一部分的剖面图。

详细说明

如所要求的，在此披露了本发明的多个详细的实施例；然而，应当理解的是这些披露的实施例仅仅是本发明的能够以不同形式和替代形式来实施的示例。这些图不一定按比例绘制；一些特征可能被夸大或最小化以便示出特定部件的细节。因此，在此披露的具体的结构上和功能上的细节不得解释为限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。

参见图1至图3，示出了一个示例性车桥组件10。车桥组件10可以被提供在机动车辆上，像载重汽车、公共汽车、农机设备、采矿设备、军事运输或军备车辆，或者提供陆地、空中、或海底容器的货物装载设备。

车桥组件10可以是车辆传动系的一部分，该传动系可以对一个或多个驱动轮组件提供转矩，该驱动轮组件可以包括安装在车轮上的一个轮胎。一个或多个车桥组件10可以向该车辆提供。例如，图1中所示的车桥组件10可以是一个双车桥构造或可以包括可以串联连接的多个车桥组件的多车桥构造的一部分。

车桥组件10可以包括一个壳体20、一个差速器22、至少一个车桥24、至少一个润滑剂管道26、以及至少一个储器模块28。

壳体20可以接纳车桥组件10的各种部件。另外，壳体20可以促进车桥组件10安装到车辆上。壳体20可以包括多个部件，这些部件可以按任何适合的方式组装在一起，如通过焊接和/或用一个或多个紧固件。在至少一个实施例中，壳体20可以包括一个中心部分30、一个差速器载体部分32、以及至少一个臂部分34。

中心部分30可以靠近壳体20的中心布置。中心部分30可以定义可以接收差速器22的至少一部分的一个空腔40。空腔40位于差速器22下方的区域可以至少部分地限定一个油底壳部分42，该油底壳部分可以包含一种润滑剂44。溅出的润滑剂44可以沿着中心部分30的侧面向下流动并且在油底壳部分42之中聚集。润滑剂44(该润滑剂可以是油等液体)可以润滑车桥组件10的多个部件，如差速器22，如下文更详细讨论的。

差速器载体部分32可以被安置成邻近中心部分30。差速器载体部分32可以支撑差速器22的多个部件并且还可以限定一个空腔，该空腔可以接纳差速器22的至少一部分。在至少一个实施例中，差速器载体部分32可以按任何适合的方式而被联接到中心部分30，如用一个或多个像螺栓一样的紧固件。