[发明专利]一种整体翼梁止裂筋条

说明书

技术领域

本发明属于飞机结构设计领域，特别涉及一种整体翼梁止裂筋条。

背景技术

机翼翼梁是机翼结构中重要的纵向受力件，它承受机翼的剪力、弯矩，并与壁板组成的闭室一起承受机翼的扭矩，大型飞机机翼翼梁常采用整体翼梁。

目前，国内对组合翼梁结构的损伤容限分析已经有一套较完整的方法，但是在整体翼梁损伤容限分析方面研究相对较少，缺乏对整体翼梁结构损伤扩展特性设计的指导方法，对于整体翼梁腹板止裂筋条的设计，尤其是参数选取还是空白。国外成熟机型关于整体翼梁止裂筋条设计在公开文献中无法获取。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于整体翼梁损伤容限问题，通过相关试验和理论分析，探索整体翼梁止裂筋条的止裂机理，研究翼梁腹板上裂纹的扩展特性及止裂筋条止裂能力，最终确定止裂筋条结构形式和参数选取方法。

为解决上述问题本发明技术方案提供一种整体翼梁止裂筋条，所述止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处，止裂筋条宽度为水平缘条宽度的1/3。

优选的，所述止裂筋条的厚度为所述止裂筋条宽度的1/3。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：

图1是整体翼梁止裂筋条示意图

图2是整体翼梁止裂筋条剖视图

具体实施方式

本发明第一实施例提供一种整体翼梁止裂筋条。整体翼梁如图1所示，由上缘条2、下缘条3、支柱4、腹板5、止裂筋条1组成，通过在整体翼梁腹板5上设置止裂筋条1，可以有效降低整体翼梁裂纹扩展速率,提高整体翼梁伤容限设计水平。

整体翼梁止裂筋条1的参数主要为止裂筋条高度h、止裂筋条宽度d、止裂筋条厚度t。

本发明所述止裂筋条参数选取方法为：止裂筋条高度h等于翼梁高度H的1/3，止裂筋条宽度d等于下缘条宽度(D-down)的1/3，止裂筋条厚度t等于止裂筋条宽度d的1/3。

试验证明，本发明所述的一种整体翼梁止裂筋条均具有良好的损伤容限特性，有效降低整体翼梁裂纹扩展速率，本发明给出的整体翼梁止裂筋条参数选取效果最佳。