[发明专利]船舶用节能发电装置及船舶

权利要求书

1.一种船舶用节能发电装置，包括废热回收发电机(5)、由船舶主机(1)产生的废气驱动的废气透平(2)以及由主机(1)废气加热的废气锅炉(3)，其特征在于：还包括蒸汽透平(4)、第一减速齿轮箱(6)以及第二减速齿轮箱(7)；所述蒸汽透平(4)由废气锅炉(3)产生的蒸汽驱动，并且该蒸汽透平(4)的转轴通过第一减速齿轮箱(6)与所述废热回收发电机(5)相连接；所述废气透平(2)的转轴与蒸汽透平(4)的转轴通过第二减速齿轮箱(7)连接；所述废气透平(2)的轴线和所述蒸汽透平(4)的轴线相互重合；

所述废气透平(2)具有与所述主机(1)连接、供所述主机(1)的废气进入该废气透平(2)的进气管(21)以及排出废气的排气管(22)，所述排气管(22)与所述废气锅炉(3)连接；在所述进气管(21)与所述排气管(22)之间设有能够将两者导通的开关(23)；

开关(23)为阀门，当主机(1)负荷低于50％时，打开开关(23)，主机(1)中的废气直接进入到废气锅炉(3)，此时仅仅使用蒸汽透平(4)进行发电；当主机(1)的负荷由50％逐渐增大时，开关(23)的开度逐步减小，废气透平(2)的负荷不断攀升，直至主机(1)的负荷达到85％时开关(23)关闭；

船舶用节能发电装置还包括安装于废气透平(2)和蒸汽透平(4)之间能够使蒸汽透平(4)相对于废气透平(2)自由转动的超速离合器。

2.根据权利要求1所述的船舶用节能发电装置，其特征在于：所述超速离合器与第二减速齿轮箱(7)为一体结构。

3.根据权利要求1所述的船舶用节能发电装置，其特征在于：所述废气锅炉(3)上连接有一能够存水的汽包(8)，所述汽包(8)用于向废气锅炉(3)供水并提供饱和蒸汽。

4.根据权利要求3所述的船舶用节能发电装置，其特征在于：在废气锅炉内设有将饱和水转换为饱和蒸汽的水气转换管和将饱和蒸汽转换为过热蒸汽的过热蒸汽转换管；所述汽包的底部连接有水泵，顶部设有蒸汽出口管；所述水气转换管的入口与水泵连接，其出口与所述汽包连通；过热蒸汽转换管的入口与所述蒸汽出口管连通，废气锅炉过热蒸汽出口连接一蒸汽导管，所述蒸汽导管与蒸汽透平连接以使所述汽包中过热蒸汽进入蒸汽透平；在蒸汽透平上连接有使冷凝水向所述汽包回流的回流管。

5.一种船舶，包括主机(1)以及发电机组(10)，其特征在于，还包括权利要求1至4任一船舶用节能发电装置。

6.根据权利要求5所述的船舶，其特征在于：所述船舶为集装箱船。