[发明专利]免通气孔无余料轮胎模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种硫化轮胎模具，具体是一种免通气孔无余料轮胎模具。

背景技术

传统的硫化轮胎模具上、下模均设有无数个通气孔，当轮胎硫化成型时，轮胎外表产生许多条状物，有些胶料也残存在模具的通气孔中，这就产生如下问题：其一，轮胎毛刺需经人工修剪程序，而且浪费橡胶；其二，需用专用钻头钻掉堵塞在模具的通气孔的橡胶，工人操作费时而且可能把钻头断在通气孔中。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种所制成轮胎无毛刺，不用人工修剪及清孔的轮胎模具。

本发明的实现方式是，免通气孔无余料轮胎模具，是含有上模体、下模体、上钢圈、下钢圈的二半模轮胎模具，在上模体与下模体之间设置有密封圈，上模体与上钢圈之间设置有密封圈，下模体与下钢圈之间设置有密封圈，上模体或/和下模体设置有连通到模具外界、与抽真空装置连接的气室、还有与所述气室连通并与模腔连通的一个或多个排气孔。

本发明的优点是：

1、无通气孔、模具制造方便；

2、制成轮胎无毛刺，减少修剪工序，节约橡胶，有效降低成本；产品也美观，更具吸引力，不用清孔，模孔使用寿命延长；

3、只需外接通用真空装置，生产轮胎厂家较易实施。

附图说明

图1是本发明的一个实施例的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

参照图1，本实施例为二半模轮胎模具，上模体3、下模体8、上钢圈1、下钢圈9之间设置有密封圈2、4，下模体8中设置有连通到模具外界的气室6，下模体8上设置有用于气室6与真空装置连接的螺铰接口7和连接模腔10与气室相6连的排气孔5。

本实施例的使用方法是，硫化前先将生胎套设于胶襄11外缘再送至轮胎模具内，该模具用加热、热压手段将生胎软化，使生胎依纹路成型，在成型同时，开启真空装置，滞留在模具内的空气通过排气孔5汇集到气室6抽出。