[发明专利]铁路路基排水平纵横协同设计方法

说明书

技术领域

本发明涉及铁路路基排水设计方法，尤其涉及铁路路基排水设计中的平纵横协同设计方法。

背景技术

铁路路基应有完整、通畅的排水系统，铁路路基排水设计将滞留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防止路基范围外的地面水流入路基范围内，否则排水不畅可能直接危及铁路运营安全。铁路路基排水设计以往作为附属工程，只进行指导性设计，在路基横断面图上一般不反映，只在平面图上对排水沟进行示意性绘制，因而无法准确表达设计意图，也无法按图施工，从而影响工作效率和工程质量。新的技术规定要求铁路路基排水工程按结构物进行系统设计，要当作主体工程来抓，工程设计和出图都增加了许多工作内容。在新形势下，排水沟既要在横断面上进行详细设计，保证排水沟横断面尺寸合理，满足排水流量要求，也要考虑地形地势的影响和限制，选择合理的平面排水布置位置，平面图上必须绘制相应线位，同时排水沟纵断面也要进行精细设计，确保排水通畅，因此，铁路路基排水设计需要综合考虑平、纵、横三方面因素，统筹规划，系统、协调设计，以往的方法没有考虑排水沟平面、纵断面和横断面的协同设计，只能在路基横断面上设计添加排水沟后，通过手工计算确定排水坡度，调整沟底高程，然后通过手工测量排水沟横向距离，计算绘制排水沟平面线位，该方法手工操作过程繁锁，难免产生差错，使平纵横设计不合理，且工作效率极低，当排水沟设计进行调整时，绘图和工程数量计算等相关工作需要重来，极易出错，给工程设计复核带来很大困难，严重影响工作效率和工程质量，无法适应当前铁路建设的需要。

发明内容

针对铁路路基排水设计目前所存在的问题，本发明提出一种全新的铁路路基排水平纵横协同设计方法，通过构建铁路线路平面自定义实体、铁路路基工程自定义字典、铁路路基排水平面、纵断面和横断面三个视口、铁路路基横断面自定义实体、排水沟横断面自定义实体、排水沟平面自定义实体、排水沟纵断面自定义实体和排水沟坡度线自定义实体，将铁路路基排水沟的平面、纵断面和横断面有机结合，视为一个整体来考虑，通过构建反应器，互联互动，实现了铁路路基排水平纵横协同设计，能够进行排水工程数量计算及成果表格的输出，绘制铁路路基排水系统图。

本发明所涉及的铁路路基排水平纵横协同设计方法，其特征在于技术步骤包括：

S₁、构建铁路线路平面自定义实体

根据铁路线路平面中线数据、桥梁缺口数据、隧道缺口数据、站场缺口数据、特设路基缺口数据、小桥涵数据及铁路线路平面绘图样式，构建铁路线路平面自定义实体；根据铁路线路纵断面数据在铁路线路平面自定义实体上绘制铁路线路变坡点插旗；在铁路线路平面自定义实体上设置轨道类型及结构高度、路基面加宽标准、填料线标准、用地类型及行政区域数据。

S₂、构建铁路路基工程自定义字典

根据铁路线路平面自定义实体，组织路基段落横断面基础数据，构建铁路路基工程自定义字典；铁路路基工程自定义字典包括铁路线路数据和路基段落数据两部分；铁路线路数据从铁路线路平面自定义实体获取；路基段落横断面基础数据按三种方式组织，一种是根据铁路线路平面自定义实体、桩号数据和数字地面模型，自动切取横断面地面线，生成每个路基横断面的基础数据，路基段落设定为桩号里程范围；一种是根据铁路线路平面自定义实体、外业测量的横断面地面线，生成每个路基横断面的基础数据，路基段落设定为横断面桩号里程范围；一种是根据铁路线路平面自定义实体、特设路基横断面接口数据，生成每个路基横断面的基础数据，路基段落设定为特设路基横断面桩号里程范围。

S₃、构建铁路路基排水平面、纵断面和横断面三个视口

横断面视口在左侧，显示铁路路基横断面自定义实体和排水沟横断面自定义实体，平面和纵断面视口在右侧，平面视口在右侧上部，显示铁路线路平面自定义实体和排水沟平面自定义实体，纵断面视口在右侧下部，显示排水沟纵断面自定义实体和排水沟坡度线自定义实体；视口位置及大小根据左侧比例和上部比例确定，用户可以自定义设置左侧比例和上部比例以及三个视口的显示和隐藏。

S₄、构建铁路路基横断面自定义实体

根据路基段落横断面基础数据，按横断面设计标准，在横断面视口构建铁路路基横断面自定义实体。

S₅、设计排水沟横断面自定义实体