[发明专利]斜拉桥上塔柱钢锚梁锚固区段小空间施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁高空施工领域，特别是一种斜拉桥上塔柱钢锚梁锚固区段小空间施工方法。

背景技术

随着我国交通路网的日益扩大，大型斜拉桥层出不穷。对于斜拉桥而言，斜拉索的塔端锚固技术也在变化发展，如钢锚箱锚固体系、钢锚梁锚固体系等，但不论采用钢锚箱锚固体系还是采用钢锚梁锚固体系的塔端锚固方式，上塔柱的钢锚梁锚固区段施工内箱一直存在操作空间狭小、无法采用液压爬模施工的困难，而采用常规的钢管脚手架模板体系施工又费工费时，且不安全。

上塔柱钢锚梁锚固区段小空间施工的常规方法主要有两种。

第一种方法为分级搭设钢管脚手架后施工。即利用预先在上塔柱前一节段混凝土侧面预埋的预埋件，焊接型钢分配梁（另一端搁置钢锚梁顶板上作为支点受力），搭设施工平台并铺设脚手板，再在其上搭设钢管脚手架，验收合格后，接着进行钢筋安装并预埋后一节段的钢管脚手架施工平台预埋件，再进行模板安装和混凝土浇筑施工。待混凝土强度达到拆模强度后，拆除模板，安装后一节段的施工平台和钢管脚手架，同时完成前一节段钢管脚手架和平台的拆除，再进行下一节段的钢筋、模板及混凝土等施工，如此循环，完成上塔柱施工。

该方法具有以下缺点：

1)  每节段钢筋安装需在每节段的施工平台和钢管脚手架安装完成后才能施工，工序间隙时间长，工期相对滞后。

2)  每节段施工前必须提前安装钢锚梁结构，使上塔柱施工时的空间严重受限，因此每节段的施工平台和钢管脚手架的安装及拆除困难。

3)  每节段的施工平台和钢管脚手架的安装及拆除需要消耗较多的人力和时间，且吊装次数多、安全防护措施需同步来回拆装，存在较大的安全隐患。

4)  每节段的施工平台和钢管脚手架施工需检查每个预埋件与平台型钢分配梁之间的焊缝、钢管脚手架的剪刀撑、安全防护措施等多个项目，检查人员工作量较大。

5)  需在上塔柱每一节段上埋设施工平台预埋件，既浪费材料，又影响索塔上塔柱内室混凝土外观，且将来处理也需要花大力气。

第二种方法为通长搭设钢管脚手架后施工。即在索塔上横梁顶盖混凝土面上搭设脚管腿手架（附墙分级附在各层钢锚梁上），接着进行上塔柱前一节段的钢筋安装，再进行模板安装和混凝土浇筑施工，等强度过程中接高钢管脚手架，进行上塔柱前一节段混凝土顶面的凿毛，进行上塔柱后一节段的钢筋安装，拆除前一节段的模板并清理修整，安装后一节段模板，再次浇筑后一节段混凝土，如此循环，完成上塔柱施工。

这种方法的缺点是：

1)  每节段施工前必须提前安装钢锚梁结构，使上塔柱施工时的空间严重受限，因此每节段钢管脚手架的安装困难以及最后的拆除工作困难。

2)  通长钢管脚手架多次安装（每次增加一个安装高度）需要消耗较多的人力和时间，且吊装次数多、安全防护措施需同步来回安装，存在较大的安全隐患。

3)  通长搭设的钢管脚手架需检查剪刀撑、安全防护措施等多个项目，检查人员工作量较大。

4)  通长搭设的钢管脚手架必须设置多层附墙件，靠钢锚梁侧的附墙件设置时需要在钢锚梁设置焊点，靠塔柱混凝土侧的附墙件设置时需要提前预埋预埋件，并用型钢焊接，既浪费材料，又影响索塔上塔柱内室混凝土外观，且将来处理也需要花大力气。

发明内容

为了克服上述技术问题，本发明的目的在于提供一种安全、方便的斜拉桥上塔柱钢锚梁锚固区段小空间施工方法。

本发明所采用的技术方案是：

一种斜拉桥上塔柱钢锚梁锚固区段小空间施工方法，包括以下步骤：

a.   将可打开和合拢的脚手一体装置预装在钢内模内；

b.  将钢内模吊装在上塔柱内室的待浇注节段，使合拢的脚手一体装置支承在钢锚梁上，脚手一体装置上安装脚手板；

c.   打开脚手一体装置使其与钢锚梁分离；

d.  起吊钢内模；

e.   重复步骤b至d。

作为上述技术方案的进一步改进，所述钢内模包括相互平行且相互分离的两块，所述脚手一体装置包括两个相对的活动支承，所述两活动支承的背对端分别枢接在两块钢内模上，相对端可拆装的连接。 

作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤b中，旋转两活动支承使两者合拢并呈横梁状，利用螺栓和连接板将两活动支承连接成整体。 

作为上述技术方案的进一步改进，所述步骤c中，将两活动支承拆分并各自绕枢转轴旋转，使活动支承与钢锚梁分离。