[发明专利]一种物流车辆通行控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及物流控制装置领域，具体地，涉及一种物流车辆通行控制装置。

背景技术

 随着市场经济的高速发展，物流管理逐渐成为商品流通环节的一个重要方面。如何加快物流园区供应链管理平台的建设，支持各类物流企业依托物流园区开展物流供应链服务，已成为当前国内外学者关注的热点。

目前，优质、高效的物流信息管理成为物流企业高效率、低成本运营的一个重要技术手段，物流信息平台的发展首先要求能够对各种货物物流信息进行实时采集与跟踪。

现有的物流园区，其对运输车辆的管理原理基于RFID射频技术，即利用RFID阅读器对安装在车辆上的RFID标签进行读取以实现对车辆的跟踪。但是，现代的物流发展速度快增，使得园区内车辆的流通速度加快，使得在闸口处车辆入园或出园均出现排队现象，即车辆的通行速度受到影响，进而影响到整个物流速度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种物流车辆通行控制装置，当RFID阅读器检测到车辆上的RFID标签时，即可驱动道闸开启，加速车辆的通行速度，提高物流速度。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

一种物流车辆通行控制装置，包括闸口控制元件，所述的闸口控制元件上连接有驱动电路，所述的驱动电路包括比较器、电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1、二极管D2和信号放大电路，所述的信号放大电路的输出端与二极管D1的正极相连，所述的电阻R1、电阻R2和电阻R3依次串联且电阻R1的非公共端和电阻R3的非公共端分别与电源和地相连，所述的比较器的负极输入端与电阻R1和电阻R2的公共端相连且正极输入端同时与二极管D1的负极、电阻R2和电阻R3的公共端相连，所述的比较器的输出端连接在二极管D2的正极上，所述的二级管D2的负极与闸口控制元件相连。

作为优选，所述的比较器为LM393。

作为优选，所述的电阻R1、电阻R2、电阻R3的阻值比为1:1:1。

进一步的，所述的电阻R1的阻值为10欧姆。

综上，本发明的有益效果是：

1、本发明连接在RFID阅读器上，当RFID阅读器检测到RFID标签的信号，即输出一定的电压信号，该电压信号经信号放大电路输出驱动二极管D1导通，此时，比较器的正极输入端的电压大于负极输入端的电压，比较器输出高电平，驱动二极管D2导通，即可驱动后级的闸口控制元件开启道闸，其可加快车辆通过道闸的时间，减少或避免车辆的堵塞，提高物流速度。

2、本发明的电路结构简单，易于实现。

附图说明

图1是本发明的电路原理图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步地的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示的一种物流车辆通行控制装置，包括闸口控制元件，所述的闸口控制元件上连接有驱动电路，所述的驱动电路包括比较器、电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1、二极管D2和信号放大电路，所述的信号放大电路的输出端与二极管D1的正极相连，所述的电阻R1、电阻R2和电阻R3依次串联且电阻R1的非公共端和电阻R3的非公共端分别与电源和地相连，所述的比较器的负极输入端与电阻R1和电阻R2的公共端相连且正极输入端同时与二极管D1的负极、电阻R2和电阻R3的公共端相连，所述的比较器的输出端连接在二极管D2的正极上，所述的二级管D2的负极与闸口控制元件相连。

在本实施例中，RFID阅读器的信号输出端连接在端口in，电阻R1连接电源的供电能力弱于信号放大电路输出端的供电能力。当RFID阅读器没有读取到车辆上的RFID标签信号时，即端口in没有信号输入，则此时，比较器的两个输入端的电压分别为电阻R1、电阻R2和电阻R3串联分压供给的电压，由分压原理比较器的正极输入端的电压小于负极输入端的电压，则比较器输出低电平，二极管D2保持关断。当RFID阅读器读取到车辆上的RFID标签信号时，即端口in有电压，其信号经信号放大电路放大到合适的电压值，使得二极管D1导通，经二极管D1压降后其电压值大于电阻R1和电阻R2公共端电压，即比较器的正极输入端的电压大于负极输入端的电压，比较器输出高电平驱动二极管D2导通，即可驱动后续的闸口控制元件对道闸进行控制，即RFID阅读器读取到车辆上的RFID标签的信号即可对道闸进行控制，避免车辆在出园和进园时的滞留，加快物流速度。

实施例2：