[发明专利]在致动器壳体和盖体之间的机械密封和在致动器壳体和盖体之间提供密封的方法有效
申请号: | 201410584901.X | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN105625833B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | E·埃斯特拉达;范四辈 | 申请(专利权)人: | 因特瓦产品有限责任公司 |
主分类号: | E05B81/24 | 分类号: | E05B81/24;F16J15/02 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 钟少平;胡强 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动器 壳体 之间 机械 密封 提供 方法 | ||
提供在两个物体之间提供机械密封的方法和设备。机械接口(38)包括:位于第一构件(12)上的突起(30)和位于第二构件(14)上的凸伸条对(28),其中,当第二构件(14)的舌片部分(20)被容纳在第一构件(12)的开口(16)中时,凸伸条对(28)在突起(30)的相对两侧被向外挤压。该方法包含以下步骤:当第二构件(14)的舌片部分(20)被容纳在第一构件(12)的开口(16)中时,从突起(30)的相对两侧(32)向外挤压位于第二构件(14)上的凸伸条对(28)。
技术领域
本发明的各实施例涉及用于车辆闩锁的致动器,具体地说,涉及在致动器壳体和盖体之间的机械密封以及在致动器壳体和盖体之间提供密封的方法。
背景技术
在一些应用中,需要闩锁以在其被安装在内的物体的应用区域的有限空间内执行许多操作。此外,某些闩锁包括用于执行部分所述操作的机动化致动器。
致动器可以具有壳体,其中盖体被构造成固定至该壳体。由于致动器所处的环境,人们希望在致动器盖体和壳体之间有良好的密封以保护致动器内部构件免受湿气和/或碎屑影响。尽管上文提到了致动器,但还应理解还希望提供在用于车辆闩锁的闩锁盖体和壳体之间的良好密封,该闩锁可能具有或不具有固定至其上的致动器。
一种用于在致动器盖体和壳体之间形成密封的方法是将弹性体设置在盖体边缘和壳体边缘之间,当盖体固定至壳体时,盖体和壳体彼此邻近。但为了提供合适的密封,须使用可压缩的弹性体以在盖体和壳体之间提供分隔力。此外,该弹性体还须能够变形以使其能够填充这两个构件(如盖体和壳体)之间因构件配合不良而造成的间隙。
将塑料盖体密封至塑料壳体的替代方法通过焊接工艺如超声波焊接或激光焊接来实现。然而,超声波焊接工艺需要在焊接工艺中被用作铆合部的额外构件或部分,该额外构件或部分可被预模制或挤出就位。另一方面,激光焊接工艺需要使用昂贵的设备,其也可能是劳动密集型的。
据此,人们希望提供一种在用于车辆闩锁的致动器或闩锁的壳体和盖体之间的改善的密封。
发明内容
在一个实施例中提供一种用于将两个物体固定在一起的机械接口。该机械接口包括:位于第一构件上的突起;位于第二构件上的凸伸条对,其中,当第二构件的舌片部分被容纳在第一构件的开口中时,该凸伸条对在所述突起的相对两侧被向外挤压。
在另一实施例中提供一种组件。该组件包括:具有突起的第一构件,该突起围绕第一构件的周边延伸;具有凸伸条对的第二构件,该凸伸条对围绕第二构件的周边延伸,每个凸伸条被构造成用于在第二构件被固定至第一构件时与第一构件的所述突起相互作用,其中,当第二构件的多个舌片部分被容纳在第一构件的多个开口中的相应开口内时,每个凸伸条对在突起的相对两侧被向外挤压。
在又一实施例中提供一种用于在两个物体之间形成机械接口的方法。该方法包含以下步骤:当第二构件的舌片部分被容纳在第一构件的开口内时,从突起的相对两侧向外挤压位于第二构件上的凸伸条对。
附图说明
当参照附图阅读以下详述时,将更好地理解本发明的这些和/或其它的特征、方案和优点,在所有附图中,相同的标记代表相同的零部件,其中:
图1是根据本发明的一个实施例的致动器的透视图;
图2是根据本发明的一个实施例的致动器壳体的仰视图;
图3是图1中的致动器的一部分沿线3的剖视图;
图3A是在根据本发明的一个实施例的致动器壳体和盖体之间的机械密封的视图;以及
图4是固定至闩锁的致动器的示意图。
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