[发明专利]一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂及其制造方法

权利要求书

1.一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂，包括鼓部(10)、辐条(20)、轮辋(30)，所述辐条(20)的起始端连接有鼓部(10)，尾端连接有轮辋(30)，其特征在于：所述轮毂上设置有两根辐条(20)，所述辐条(20)的起始端设置在鼓部(10)的圆周方向上且间隔180°设置，所述辐条(20)为中空结构，辐条(20)的两个侧面上对称设置有两组定位孔(21)，所述定位孔(21)沿辐条(20)的长度延伸方向分布，所述定位孔(21)内固定设置有铆钉(40)，所述铆钉(40)的端面与辐条(20)的外表面平齐。

2.根据权利要求1所述的一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂，其特征在于：所述辐条(20)上一共设置有四个定位孔(21)，所述定位孔(21)两两为一组设置在辐条(20)两个相向的侧面上。

3.根据权利要求2所述的一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂，其特征在于：所述定位孔(21)的直径优选为10～12mm。

4.根据权利要求2所述的一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂，其特征在于：所述辐条(20)的壁厚优选为4～5mm。

5.根据权利要求4所述的一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂，其特征在于：所述辐条(20)的形状呈“逗号”状。

6.根据权利要求1述的一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂，其特征在于：所述铆钉(40)与定位孔(21)过盈配合。

7.根据权利要求6所述的一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂，其特征在于：所述铆钉(40)选用材料为铝材料。

8.根据权利要求1所述的一种全封闭中空的摩托车铝合金双辐轮毂的制造方法，其特征在于：包括以下步骤，

a)分别开制轮毂模具和砂芯模具；

b)浇铸轮毂毛坯；

c)去除轮毂毛坯上的料头、冒口和毛刺；

d)对轮毂进行淬火处理；

e)将淬火后的轮毂进行校形和时效处理；

f)用铆钉(40)堵住定位孔，将铆钉(40)的端面打磨至与辐条(20)外表面平齐为止；

g)对轮毂进行抛丸、机加工、表面涂装处理。