[发明专利]一种车用电池热管理系统及方法

权利要求书

1.一种车用电池热管理系统，包括水箱（8）和液体循环泵（7），水箱（8）的输出端通过管道串接液体循环泵（7），其特征是：车用电池、液体循环泵（7）以及水箱（8）均设在电池箱（2）内，水箱（8）内的上方固定设有制冷器（9）；车用电池由多个单体电池（5）组成，在单体电池（5）之间缠绕扁形铝管（6），扁形铝管（6）一端连接液体循环泵（7）、另一端连接水箱（8）的输入端，在扁形铝管（6）和每个单体电池（5）的最大表面之间镶嵌硅胶加热片（12），在车用电池上设温度传感器（4），在电池箱（2）的一侧壁上设有进风口（13），进风口（13）正对着车用电池；在电池箱（2）外部且正对着进风口处（13）装有风扇（1）；电池控制单元（3）通过控制线连接温度传感器（4）、通过控制开关S1连接风扇（1）、通过控制开关S2连接液体循环泵（7）、通过控制开关S3连接制冷器（9）、通过控制开关S4连接硅胶加热片（12）。

2.根据权利要求1所述车用电池热管理系统，其特征是：在电池箱（2）的另一侧壁上设有出风口（14）。

3.根据权利要求1所述车用电池热管理系统，其特征是：电池箱（13）的箱体采用玻璃钢制成。

4.根据权利要求1所述车用电池热管理系统，其特征是：扁形铝管（6）以连续的“S”形缠绕在单体电池（5）的最大表面之间。

5.一种如权利要求1所述车用电池热管理系统的热管理方法，其特征是：

温度传感器（4）自动采集单体电池（5）的温度，采集的温度信号传送到电池控制单元（3），电池控制单元（3）判断单体电池（5）的运行温度是否在最佳运行温度18℃～30℃范围内，如果在此范围内，温度传感器（4）继续采集单体电池（5）温度信号；

如果温度低于18℃，电池控制单元（3）控制控制开关S4开启，硅胶加热片（12）对单体电池（5）加热，直到单体电池（5）温度达到最佳运行温度范围时断开控制开关S4；

如果温度高于30℃但低于50℃，电池控制单元（3）控制控制开关S1闭合，风扇（1）工作，直到单体电池（5）温度达到最佳运行温度范围时断开控制开关S1；

如果温度高于50℃，电池控制单元（3）控制控制开关S1、控制开关S2和控制开关S3均闭合，制冷器（9）通过水箱（8）对循环液制冷，冷却的循环液由液体循环泵（7）泵入扁形铝管（6）中循环，风扇（1）通过风冷带走热量，制冷器（9）、液体循环泵（7）和风扇（1）持续工作直到单体电池（5）温度达到最佳运行温度范围时，同时断开控制开关S1、S2、S3。