[发明专利]一种汽车电控部件总成的安装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车电控部件总成的安装工艺。

背景技术

目前，现有技术中的汽车电控部件总成在装配时，一般是采用人工流水线作业的形式安装，由于工序较多，每道工序操作较复杂，采用人工安装费时费力，且在安装过程中不便于进行检测，这样会导致不良率和成本的提高。

发明内容

本发明的目的是提供一种可提高安装效率、安装简单方便、方便检测、减少不良率、降低生产成本的汽车电控部件总成的安装工艺。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车电控部件总成的安装工艺，包括以下步骤：

a、第一次涂润滑脂，将齿轮支座需要连接部件处以及包塑保险拉杆、拨动齿条部件、齿轮涂抹润滑脂；

b、安装：依次将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮安装于齿轮支座上对应位置；

c、第一次检查：将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮安装于齿轮支座的流转件放置于焊接机的模具内，检查是否有错漏装；

d、安装齿轮盖板：在流转件上端对应齿轮位置放置齿轮盖板，通过焊接机的下压焊接，使齿轮盖板与上工序流转件焊接，同时去除焊渣；

e、安装电机组件：将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮安装于齿轮支座且在对应齿轮位置安装齿轮盖板的流转件放置于焊接机的模具的下模内，再将电机组件插入到齿轮支座的电机孔内，最后通过焊机的焊头下压，将电机组件与电机孔焊接；

f、第二次涂润滑脂：将待安装的联动体总成、电路盖板、传动齿轮的相应位置涂抹润滑脂；

g、安装联动体总成、电路盖板、传动齿轮：将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮、齿轮支座、齿轮盖板、电机组件连接后的流转件放置于焊接机的模具的下模内，先将联动体总成装置于流转件底端的凹腔内，之后将电路盖板装置于凹腔上端，将联动体总成盖合密封，之后在电路盖板上端装置传动齿轮，最后将电路盖板、联动体总成、传动齿轮的连接处通过焊机焊接；

h、安装传动齿轮盖板：将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮、齿轮支座、齿轮盖板、电机组件、电路盖板、联动体总成、传动齿轮连接后的流转件放置于焊接机的模具的下模内，再将传动齿轮盖板盖设于传动齿轮上端，通过焊机焊接即可得到成品；

i、第二次检查：使流转件无错装、漏装现象、焊缝均匀、无缝隙、零件镀层完整，塑料件无裂纹，无影响使用的变形。

其中，在i步骤之后还包括：

j、打码：将流转件固定在打码机的机台上端，之后驱动打码机机头下行对流转件侧面进行打码；

k、第三次检查：装箱前检查成品无错装、漏装零件；

l、装箱：将包装箱做成盒形，在底部依次放入垫板，吸塑盒，按图示两零件一组合放入吸塑盒中，然后放入一片垫板吸塑盒，放第二层零件，依次放入五层零件后，用粘胶带十字形封箱。

本发明的有益效果为：本发明通过将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮、齿轮支座、齿轮盖板、电机组件、电路盖板、联动体总成、传动齿轮、以及传动齿轮盖板，依次在多个工位上，通过人工和焊接机的配合装配、焊接以及多次检测，这样可提高安装效率、安装简单方便、方便检测、减少不良率、降低生产成本。

附图说明

图1是本发明的工艺流程图。

具体实施方式

下面以实施例对本发明作进一步说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。

如图1所示，一种汽车电控部件总成的安装工艺，包括以下步骤：

a、第一次涂润滑脂，将齿轮支座需要连接部件处以及包塑保险拉杆、拨动齿条部件、齿轮涂抹润滑脂，在齿轮均匀拌润滑脂时，每100件加入润滑脂20g放入塑料袋中拌匀，且齿轮支座的焊线上无油污；

b、安装：依次将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮安装于齿轮支座上对应位置，安装好后放置于焊接机内焊接，安装时，先将拨动齿条部件放入齿轮支座中，再依次装入包塑保险拉杆，齿轮，之后转入下工位；

c、第一次检查：将拨动齿条部件、包塑保险拉杆、齿轮安装于齿轮支座的流转件放置于焊接机的模具内，检查是否有错漏装，零件放置是否准确，保证焊缝均匀、焊接牢固，之后转入下工位；

d、安装齿轮盖板：在流转件上端对应齿轮位置放置齿轮盖板，通过焊接机的下压焊接，使齿轮盖板与上工序流转件焊接，同时去除焊渣，具体的先将齿轮盖板放置齿轮支座上，按压到底，再通过按下焊接机按钮焊焊接，直至“哗”的一声，再松开按钮、取件、去掉焊渣，之后转入下工位；