[发明专利]一种船舶减噪装置在审
| 申请号: | 201410572480.9 | 申请日: | 2014-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN105584589A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
| 发明(设计)人: | 王晓芳 | 申请(专利权)人: | 王晓芳 |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110004 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 装置 | ||
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,特别是一种船舶减噪装置。
背景技术
现有技术中舷间噪声问题的具体控制措施主要仍是吸声、柔性隔振等传统方法,并没有重大创新。
发明内容
针对上述问题,本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、拦截不良、保证品质的船舶减噪装置。
一种船舶减噪装置,其特征在于:包括托板1、空心阻振质量块2、吸声材料3和带板4,所述空心阻振质量块2安装在托板1上,所述托板中间断开,所述空心阻振质量块固定在两块托板中间;所述带板4固定在空心阻振质量块2上,所述吸声材料3安装在带板4上。
本发明的优点:
本发明有效降低了船舶动力舱段的振动及声辐射,具有较高的效益比,节约了经济成本,保证品质,提高生产良率。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的解释。
一种船舶减噪装置,其特征在于:包括托板1、空心阻振质量块2、吸声材料3和带板4,所述空心阻振质量块2安装在托板1上,所述托板中间断开,所述空心阻振质量块固定在两块托板中间;所述带板4固定在空心阻振质量块2上,所述吸声材料3安装在带板4上。
吸声材料3为聚氨酷,在10-3K频带平均吸声系数达85%以上,空心阻振质量块2为高剪切模量、高密度金属材料,空心阻振质量块2截面尺寸约为托板厚度的8-10倍,空心阻振质量块重2量应大于相同截面参数下实心阻振质量块2总重量的60,托板1为实肋板。
上述内容,仅为本发明的较佳实施例,并非用于限制本发明的实施方案,本领域技术人员根据本发明的构思,所作出的适当变通或修改,都应在本发明的保护范围之内。
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