[发明专利]一种用锌基合金为材料的气缸缸套的制造方法

权利要求书

1.一种用锌基合金为材料的气缸缸套的制造方法，锌基合金成分为：C 0.2-0.5％，Cu0.48％-0.83％，Mg0.08％-0.16％，Pb0.9％-1.9％，Ti0.12-0.25％， 其余为锌及其不可避免的杂质，其特征在于：

(1)采用整体铸造，准备炉料-熔炼合金-预热铸型-浇注-落沙，预热铸型温度 为920-980℃，浇注温度为1000-1200℃，以抛砂法来紧实，铸件在压力作用下 凝固，3-5分钟，开启动取出铸件，该方法生产效率高，金属浪费少，工艺稳 定，且金属无污染，获得气缸缸套毛坯质量好,

(2)采用铣削对气缸缸套毛坯进行机加工，在加工过程中将雾化后的微量细小 水滴通过低温冷风冷却变为细小冰粒，通过低温冷风吹送到切削区进行冷却润 滑，去除余量使其公差等级保持在IT7-IT8，表面粗糙度为Ra＝2-3μm，

(3)对气缸缸套进行退火处理，采用完全退火处理。保温4-6h后随炉缓慢冷 却到550℃，再空冷，使组织细化，消除内应力，

(4)对退火后的气缸缸套进行表面热处理，采用碳氮共渗处理，即在气体渗碳 炉中滴入煤油作为渗碳剂，同时通入氨气，温度控制在840-880℃，保温3-5h， 缓慢冷却，渗碳深度为0.9-1.1mm，从而使得气缸缸套具有高的疲强度、耐磨 性，

(5)对气缸缸套进行精加工，对经过热处理的气缸缸套进行珩磨，进行精加工， 使表面粗糙度为Ra＝0.7-0.3μm，

(6)对气缸缸套进行采用抛丸处理，即采用0.3～0.4mm的铸钢丸高速喷射， 之后进行酸洗，采用的是电解酸洗，

(7)对气缸缸套表面进行电镀处理，电镀液的浓度为：氯化镍90-100g/L， 硼酸50-70g/L，，光亮剂7-9ml/L，电镀溶液温度控制为30-40℃，电镀时 间为30-50分钟，电流密度为2-3A/dm²，经电镀后的气缸缸套的抗腐蚀能力更 强而且散热性大大提高，使用寿命延长。