[发明专利]橡胶复合改性沥青及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种橡胶复合改性沥青及其制备方法，属于道路铺设材料技术领域。

背景技术

橡胶沥青是指先将废旧轮胎破碎加工成为胶粉，再按一定的级配进行组合，同时添加一些改性剂，并在充分搅拌的高温条件下(180℃以上)，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。与一般的沥青相比，橡胶沥青具有以下特点：1、优秀的弹性和变形能力，尤其适用于对抗疲劳性能要求较高的工程环境；2、针入度减小，软化点提高，粘度增大。沥青的高温稳定性提高，对高温下车辙、推挤现象有明显改善；3、增强粘附性。石料表面粘附的橡胶沥青膜厚度增加，可提高沥青路面抗水损害性能，延长公路寿命；4、减少和消除废轮胎的“黑色污染”，注重环保的同时又重复利用了资源。因此被广泛应用于公路铺设。

但是，现有技术中的橡胶沥青存在以下缺点：1、胶粉与基质沥青将发生化学与物理的双重作用，影响因素较多，导致沥青性能易衰变，不稳定；2、橡胶沥青粘度较大，难于加工，需要较高的摊铺温度和碾压温度；3、在橡胶沥青贮存过程中，橡胶沥青粘度衰减速度过快，胶粉容易沉淀，导致橡胶沥青产生离析，所以橡胶沥青运输半径小，同时易造成堵塞管道，影响施工；4、橡胶改性沥青高、低温性能不明显，沥青回弹性差，实际应用中沥青混合料拌合中指标大幅度衰减，不能满足寒冷地区的低温性抗裂性能和炎热地区高温抗车辙性能要求，路用易产生车辙与裂缝。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中，橡胶沥青稳定性差、粘度衰减速度快、易离析分层、运输半径小、高温性能差、低温延度低、路用易产生的车辙与裂缝等技术问题，提供一种橡胶复合改性沥青及其制备方法。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案如下。

橡胶复合改性沥青，组成及重量份为：

所述石油沥青中，芳香族的质量百分比为40-50％，饱和烃的质量百分比为10-20％，沥青质的质量百分比为10-15％，胶质的质量百分比为15-30％；

所述橡胶粉为30-40目的大车胎胶粉；

所述芳烃油的闪点为240℃以上。

优选的是，所述大车胎胶粉的30目通过率为100％，40目通过率为40-50％。

优选的是，所述硫型稳定剂的硫元素含量在90％以上，相溶性成份的质量分数为20％。

优选的是，所述硫型稳定剂为稳定剂WD-J，所述硫化促进剂为促进剂TMTD。

优选的是，所述SBS为岳阳石化791-H。

优选的是，所述芳烃油的重量份为2-3。

上述橡胶复合改性沥青的制备方法，包括以下步骤：

(1)按组成及重量份称取石油沥青、芳烃油、橡胶粉、SBS、硫型稳定剂和硫化促进剂后，将石油沥青与芳烃油预热至180-200℃；

(2)将预热后的石油沥青与芳烃油同时打入持续搅拌状态下的预混罐中，然后在该持续搅拌状态下，先向预混罐中投入橡胶粉，再向预混罐中投入SBS，继续搅拌至均匀，得到共混物；

所述步骤(2)中耗时8-10min；

(3)将共混物送入胶体磨，一次性研磨后，打入成品罐，再向成品罐中加入硫型稳定剂和硫化促进剂，在170-180℃，持续搅拌下发育2-6h，得到橡胶复合改性沥青。

优选的是，所述步骤(2)和步骤(3)中，搅拌速度为100-300转/min。

优选的是，所述步骤(3)中，先将胶体磨预热至120-130℃。

优选的是，所述步骤(3)中，胶体磨的间隙为80mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、本发明的橡胶复合改性沥青性能稳定无衰减，不易离析，能够满足高、低温性能要求，适合季冻区乃至全国各不同气候地区使用；

2、本发明的橡胶复合改性沥青性能工艺简单，容易操作，有效降低生产成本。

具体实施方式

为了进一步了解本发明，下面结合具体实施方式对本发明的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本发明的特征和优点而不是对本发明权利要求的限制。

本发明的橡胶复合改性沥青，组成及重量份为：

其中，石油沥青中，芳香族的质量百分比为40-50％，饱和烃的质量百分比为10-20％，沥青质的质量百分比为10-15％，胶质的质量百分比为15-30％；石油沥青没有其他特殊限制，可以通过本领域技术人员熟知方式获得，如90#石油沥青。