[发明专利]船舶用岸电电缆收放装置

说明书

技术领域

 本发明属于船舶馈电设施技术领域，具体涉及一种船舶用岸电电缆收放装置。

背景技术

上面提及的船舶主要指海运船舶，海运船舶如干散货船（又称散装货船）、液货船、成品油船、杂货船、集装箱船、液体化学品船、液化气运输船、冷藏船和载驳船等等，这种船舶在到港后通常用电缆与岸上馈电系统如插座箱电气连接，岸上插座箱还习惯称为岸电箱，由电缆将岸电电源馈至船舶上的高压电气柜（习惯称高压电气控制柜），再经船舶上配备的变压器降压并输送给船用电气设备。船舶离港时将电缆的插头与岸电箱分离并将电缆收回。在前述过程中，电缆的收与放通常由电缆收放装置担当，并且电缆收放装置通常称为船用电缆绞车或称船用电缆绞盘。

在公开的中国专利文献中可见诸船舶用岸电电缆收放装置的技术信息，如授权公告号CN201408938Y推荐有“一种船用岸电电缆绞车”，该专利方案的积极意义在于：通过在电缆卷筒的缆绳挡环的外侧设置绞车接线箱，在绞车接线箱内设置电刷组件和滑环组件，使绞车即电缆卷筒在工作时无需将连接电源处的缆绳拆卸便可将缆绳进行收放，具体可参见该专利的说明书正文第1页的背景技术栏、发明内容栏和第2页第3至第5行。又如授权公告号CN203553865U提供有“船舶岸电电缆收、放装置”，该专利方案的建树之处在于：在收放电缆的过程中无需人为参与，体现自动化收放，具体可参见该专利的说明书第0002至0008段以及第0012段。

上面提及的专利方案均未给出电缆卷筒在收缆时得以使电缆均匀而有序地绕复于电缆卷筒的左、右挡盘（例如CN201408968Y称为缆绳挡环）之间的启示，并且已有技术中实际的收缆情形是：在船舶离港之前，并且在电缆解除了与岸电箱的电气连接后，在电缆卷筒收缆的过程中，通常由船员人为地拽引电缆而藉以使电缆以均匀铺置的状态绕复在位于左、右挡环之间的电缆卷筒的筒体上，这种收缆方式不仅效率低下，而且船员的作业强度大。此外，由于前述CN201408968Y将由电刷组件和滑环组件构成的馈电机构设置于电缆卷筒的电缆挡环的外侧，因而一方面导致外部结构臃肿而有失简洁，另一方面电缆卷筒内部的空间未得到合理利用。

针对上述已有技术，有必要加以改进，为此本申请人作了有益的设计，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于在电缆卷筒收缆的过程中自动地使电缆在电缆卷筒的长度方向的区域左右往复位移而藉以使电缆均匀有序地绕复于电缆卷筒上、有利于体现良好的自动收缆效果而藉以减轻船员的作业强度和有益于利用电缆绕卷筒内的空间而藉以体现理想的外部整洁效果的船舶用岸电电缆收放装置。

本发明的任务是这样来完成的，一种船舶用岸电电缆收放装置，包括一底座，该底座在使用状态下设置于船舶的甲板上，并且在该底座的左侧固定有一电缆卷筒左支承架，而在底座的右侧并且在对应于电缆卷筒左支承架的位置固定有一电缆卷筒右支承架；一用于收放电缆并且构成有电缆卷筒腔的电缆卷筒，该电缆卷筒的左端端面上构成有一直径大于电缆卷筒的直径的电缆卷筒左挡盘，而在电缆卷筒的右端端面上构成有一直径与所述电缆卷筒左挡盘相同的电缆卷筒右挡盘，电缆卷筒左挡盘支承在所述电缆卷筒左支承架上，而电缆卷筒右挡盘支承在所述电缆卷筒右支承架上；一用于驱使所述电缆卷筒运动的电缆卷筒驱动机构，该电缆卷筒驱动机构在对应于电缆卷筒的右后侧的位置设置在所述的底座上并且与电缆卷筒传动连接；一由电刷组件和滑环组件构成的馈电机构；特征在于：还包括有一用于导引电缆并且使电缆均匀地绕复于所述电缆卷筒上的电缆左右行移导向机构，该电缆左右行移导向机构在对应于电缆卷筒的前侧的位置设置在所述底座上并且与所述电缆卷筒驱动机构传动连接，所述的馈电机构设置在所述电缆卷筒腔内并且由线路与船舶上的高压电气控制柜电气连接。