[发明专利]一种液压油缸检测装置

说明书

技术领域

本发明液压设备技术领域，具体涉及一种液压油缸检测装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。具有结构简单、工作可靠的特点。用液压缸来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中的得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞、活塞杆和密封装置组成。

例如申请号为201220257584.7的发明专利公开了一种液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、缸头及缸尾，缸头、缸尾分别设置在缸体两端，缸体包括第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体之间可拆卸连接，活塞、活塞杆设置在缸体内部，活塞与活塞杆固定连接，活塞杆内开设有安装通道；第一缸体与第二缸体之间通过螺栓连接；第一缸体与第二缸体之间设置有密封端盖；缸头、缸尾分别通过螺钉与缸体连接；活塞杆一端连接有吊头。

申请号为201320261211.1的发明专利公开了一种液压油缸，液压油缸包括碳纤维复合材料缸筒，缸筒的两端端部分别连接有缸套；缸筒包括有由碳纤维复合材料形成的结构层和一体地成形于所述结构层上的防渗层；防渗层厚度为0.05-0.5mm；缸筒与所述缸套之间分别通过胶黏层连结；液压油胶黏层的厚度为0.5-25mm，长度为0.05-2m；缸套分别为金属缸套，其中金属缸套中的第一缸套套装于所述缸筒的一端端部，第二缸套套装于所述缸筒的另一端端部；液压油缸还包括有设置在第一缸套上的第一油口和设置在所述第二缸套的第二油口，并且缸筒的另一端端部通过缸底封闭；第一缸套和第二缸套相对的端部部位的外周面分别形成有锥度，以使得第一缸套和第二缸套相对的端部部位的外径朝向彼此减小；锥度小于1:10。

申请号为201320824833.0的发明专利公开了一种液压油缸，包括一级缸筒、二级缸筒、活塞和活塞杆，二级缸筒设置在一级缸筒内，一级缸筒的开口端内壁与二级缸筒的外壁密封配合；活塞与活塞杆一端固定连接，活塞与二级缸筒的内壁密封配合，活塞杆与二级缸筒的开口端内壁密封配合；液压油缸还包括上耳座和下耳座，上耳座与一级缸筒连接，下耳座与活塞杆的外端连接；一级缸筒内具有圆柱内腔的圆筒结构，下耳座固定盖设在一级缸筒的一端，形成一级缸筒的密封端；一级缸筒的另一端内壁上开设有多个环槽，多个环槽内设置有用于密封一级缸筒和二级缸筒的密封件和防尘圈；二级缸筒内具有圆柱内腔的圆筒结构，二级缸筒的一端内壁上开设有多个环槽，多个环槽内设置有用于密封二级缸筒和活塞杆的密封件和防尘圈；活塞缸包括活塞安装部和中空圆柱部；活塞安装部上具有用于安装活塞的安装孔，活塞安装部和中空圆柱部一体加工成形；下耳座与活塞杆连接部分设置有阶梯安装部，阶梯安装部的第一阶梯部与活塞杆的中空圆柱部固定连接；阶梯安装部的第二阶梯部上套设有弹性垫，弹性垫设置在二级缸筒下耳座之间，用于缓冲二级缸筒对下耳座的冲击，弹性垫为尼龙垫。

在液压油缸制作完成后，需要对液压油缸进行漏油检测，然而现有的检测装置对油缸进行检测的时候，只能够随着液压油的压力逐渐增加来检测液压油缸是否漏油。

然而在使用液压油缸的过程中，存在着压力突然增大的问题，因此现有检测装置不能够全面的对液压油缸进行检测，导致液压油缸在使用的时候出现漏油的情况。

发明内容

本发明为了解决现有液压油缸检测装置不能够对液压油缸进行全面检测而导致液压油缸使用过程中出现漏油的问题，而提供一种液压油缸检测装置，能够对液压油缸进行全面检测，为液压油缸的设计提供参考，保证液压油缸在实际工作中的稳定性。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种液压油缸检测装置，包括机架，所述机架上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有与液压油箱连通的液压泵，所述液压泵连接有主控制阀，其特征在于，所述主控制阀设有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口连接有第一输油管，所述第一输油管与液压油缸的液压油进出口连通，所述第二出油口连接有储油筒，所述储油筒开设有出口，所述出口配设有泄压阀，所述泄压阀连通有单向阀，所述单向阀与液压油缸的液压油缸进出口连通。

所述驱动电机包括机壳、定子组件和转子组件，转子组件包括电机轴和套接固定在电机轴上的转子铁芯，转子铁芯由多片硅钢片叠压构成，转子组件无励磁绕组，所述转子铁芯上安装有采用钕铁烹材料制成的多块磁钢，转子铁芯上中间部位的硅钢片在外圆周上具有沿圆周方向分布的与磁钢个数相同的T型凸块，硅钢片上的凸块叠压在一起形成让磁钢嵌入的卡槽，磁钢的两个端面与转子铁芯的两个端面平齐。