[发明专利]太阳能车载空气净化器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用品，具体涉及一种太阳能车载空气净化器。

背景技术

由于车辆内饰的有害物质释出、车载空调系统欠清洁、乘客带进车内的粉尘等众多原因，令小小车身内的空气质量令人担忧。特别是在烈日烤晒后的车内空间，空气更为混浊，有害物质富盈，驾驶员在不知不觉中就会吸入大量的有害气体，严重地影响身体健康。针对此情况，就急需为车内空间加设空气净化装置，其衍生出如空气净化装置的供电、控制、净化方式、固定方式等等问题。

发明内容

基于背景技术，本发明提出一种太阳能车载空气净化器，解决车内空气的净化问题，特别是根据对车内空间的空气质量检测结果，自适应地对车内空气进行净化，其采用的技术方案如下：

一种太阳能车载空气净化器,包括一基座，设于该基座上的壳体，设于壳体表面的太阳能接收板和空气质量探头，设于壳体内的控制电路板、风扇和活性碳吸附体，所述壳体具有连通的上、下部开口，所述活性碳吸附体位于或接近所述壳体的上部开口，所述风扇位于活性碳吸附体的下方，从壳体的下部开口抽风并经活性碳吸咐体吹出。

本发明的技术方案进一步包括，所述控制电路板包括

光伏转换电路，其连接所述的太阳能接收板，用于将太阳能转化为电能，为控制电路板供电；

采样电路，其连接所述空气质量探头，用于获取并过滤由空气质量探头所反馈的电信号；

处理器，用于根据采样电路输出的电信号产生相应的控制指令，以控制所述风扇的动作；以及

驱动电路，用于执行处理器发出的控制指令，驱动风扇动作。

本发明的技术方案进一步包括，所述风扇的动作包括开启、关闭、提升转速和降低转速。

本发明的技术方案进一步包括，所述壳体呈上窄下宽的锥台状，壳体上设有太阳能接收板和空气质量探头的安装位置，安装位置开设有贯通壳体内部的穿线孔。

本发明的技术方案进一步包括，所述光伏转换电路连接有锂电池。

本发明的技术方案进一步包括，所述基座的底部具有防滑结构，所述防滑结构包括黏性软胶垫或吸盘。

本发明的优越性体现在：根据检测到空气质量数据判断车内的空气质量等级，并根据不同的空气质量等级控制风扇执行动作，自适应地对车内空气进行净化，在达到较佳的净化效果之余又节省电量消耗。同时，考虑到行车的环境，采用太阳能作为装置的能源，既环保，又无需担心电量耗尽，免除了电池更换的麻烦。

附图说明

图1为本发明太阳能车载空气净化器的整体结构示意图。

图2为本发明太阳能车载空气净化器的整体结构示意图（省略太阳能接收板和空气质量探头）。

图3为本发明太阳能车载空气净化器的剖面结构示意图。

图4为本发明太阳能车载空气净化器的组成框架示意图。

具体实施方式

如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：

一种太阳能车载空气净化器,包括一基座10，设于该基座10上的壳体20，设于壳体20表面的太阳能接收板30和空气质量探头40，设于壳体20内的控制电路板50、风扇60和活性碳吸附体70，所述壳体20具有连通的上部开口201和下部开口202，所述活性碳吸附体70位于或接近所述壳体的上部开口201，所述风扇60位于活性碳吸附体70的下方，从壳体20的下部开口202抽风并经活性碳吸咐体70吹出。

所述控制电路板50包括

光伏转换电路51，其连接所述的太阳能接收板，用于将太阳能转化为电能，为控制电路板供电；

采样电路52，其连接所述空气质量探头，用于获取并过滤由空气质量探头所反馈的电信号；

处理器53，用于根据采样电路输出的电信号产生相应的控制指令，以控制所述风扇的动作；以及

驱动电路54，用于执行处理器发出的控制指令，驱动风扇动作。

所述风扇60的动作包括开启、关闭、提升转速和降低转速。

所述壳体20呈上窄下宽的锥台状，壳体20上设有太阳能接收板的安装位置203和空气质量探头的安装位置204，安装位置203和204开设有贯通壳体内部的穿线孔205。

所述光伏转换电路51连接有锂电池80。

所述基座10的底部具有防滑结构101，所述防滑结构包括黏性软胶垫或吸盘。

上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。