[发明专利]一种大型浮式液化天然气生产储卸装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种天然气生产储卸装置，特别是关于一种用于天然气开采、处理、液化、存储、外输的大型浮式液化天然气生产储卸装置，属于海洋天然气开发领域。

背景技术

随着清洁能源天然气的需求不断增长，开发深远海天然气资源成为目前海洋油气资源开发的热点。传统海洋天然气开发模式是采用水下生产系统或海洋平台将开采的天然气通过海底管道输送至陆地终端，随后一般采用两种方式运输天然气：第一种是采用管道等设施直接送至用户；第二种是在陆地终端建设天然气液化工厂，将天然气液化后，运输至距用户端较近的液化天然气气化终端，气化后提供给用户。但如果天然气田处于深远海，由于天然气开发技术条件限制和水下生产系统、海底管道等天然气开发工程设施投资巨大，导致深远海天然气不能得到有效开发。

针对目前海洋天然气开发工程设施的优缺点，海洋油气开发领域提出了多种开发深远海天然气的FLNG(浮式液化天然气生产储卸装置)，但目前所有FLNG方案都是针对环境条件较好的目标气田，针对恶劣复杂海洋环境条件的深远海天然气开发FLNG目前还处于空白状态。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是一种应用于恶劣海洋环境条件，并针对深远海天然气的浮式生产、处理、液化、存储、外输的大型浮式液化天然气生产储卸装置。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种大型浮式液化天然气生产储卸装置，其特征在于，该生产储卸装置包括船体和设置在所述船体甲板上的生产储卸装置上部设施；其中，所述船体的艏部设置有作为压载水舱的艏尖舱，所述艏尖舱后部布置一用于安装内转塔单点系统中内转塔的单点舱；所述单点舱后部布置液化天然气舱，所述液化天然气舱后部布置液化石油气舱；所述液化石油气舱后部布置凝析油舱，所述凝析油舱后部依次布置污油水舱、淡水舱和柴油舱；所述船体的艉部设置有作为压载水舱的艉尖舱；所述生产储卸装置上部设施包括设置在所述船体艏部的系泊设备，所述系泊设备后布置火炬塔；所述单点舱后部甲板上布置有水下生产系统控制模块，所述水下生产系统控制模块分为左右舷两个模块；在位于左舷一侧的所述水下控制模块后部一前一后布置两预处理模块，在位于右舷一侧的所述水下控制模块后部布置一液化石油气回收模块，所述液化石油气回收模块后部布置一丙烷预冷模块；所述预处理模块后部布置一燃料气压缩模块，所述丙烷预冷模块后部布置一液化天然气/液化石油气外输模块；所述燃料气压缩模块和液化天然气/液化石油气外输模块后部左右舷对称布置两对液化和制冷模块；所述液化和制冷模块后部左右舷对称布置一对预留模块，所述预留模块后部左右舷对称布置一对电站模块；所述电站模块后部左右舷对称布置一对电气间模块，所述电气间模块后部左右舷对称布置两个卸货区；所述船体艉部布置一生活楼，所述生活楼后部布置一凝析油艉输装置。

在一个优选的实施例中，所述艏尖舱为左右布置的一对，总舱容6400m³；所述液化天然气舱为左右舷对称布置的五对，总舱容250000m³；所述液化石油气舱为左右舷对称布置的一对，总舱容18000m³；所述凝析油舱为并排布置的三个，总舱容40000m³；所述污油水舱、淡水舱和柴油舱均为左右舷对称布置的一对；所述艉尖舱为三个，外侧两个舱容6500m³，中间一个舱容10000m³。

在一个优选的实施例中，在所述船体的左舷布置一台吊机，右舷布置两台吊机。

在一个优选的实施例中，在所述船体的左舷和右舷各布置一舷侧取水装置，取水深度为100米。

在一个优选的实施例中，所述船体采用全双壳结构，船侧和船底双壳结构用中纵舱壁和横舱壁分隔为左右舷对称的五对压载水舱；所述液化天然气舱之间、所述液化石油气舱之间以及所述液化天然气舱与液化石油气舱之间亦采用双壳结构作为隔离空舱，隔离空舱内布置加热装置；各所述液化天然气舱和液化石油气舱的内舱壁上布置有薄膜型液货维护系统。

在一个优选的实施例中，所述船体总长约340m，所述船体艏垂线和艉垂线间长约330m，型宽约61m，型深约37m，吃水约18.5m，排水量约330000吨；液化天然气作业采用旁靠装卸臂方式，液化天然气外输速率为15000m³/h。