[发明专利]一种液压式大型车体翻转机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种翻转装置领域，特别提供了一种液压式大型车体翻转机构。

背景技术

现在，铁路车辆生产过程中的步骤之一是对车辆的车体进行焊接，现有技术中对车辆的车体进行焊接时，需要将车体吊起后进行焊接，由于吊起后的车体不便于翻转，所以焊接时比较麻烦、效率低，所以急需提供一种大型车体翻转机构。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种液压式大型车体翻转机构。

本发明提供了一种液压式大型车体翻转机构，其特征在于：所述的液压式大型车体翻转机构包括底座（1）、固定工装（2）、支撑轴（3）、连杆（4）、油缸（5）、转轴（6）、定座（7）、夹头（8）、机架（9）、活塞杆（10）、减速器（11）、电机（12）；

其中：底座（1）通过固定工装（2）固定连接左右两个支撑轴（3），支撑轴（3）上通过高强度材质连杆（4）固定连接油缸（5），油缸（5）固连于转轴（6）上，夹头（8）活动连接在定座（7）上，油缸（5）上设有活塞杆（10），活塞杆（10）与夹头（8）活动连接，转轴（6）的左侧连接到电机（12）的输出端，电机（12）的输出端还安装有减速器（11）。

所述的电机（12）为伺服电机。

本发明的优点：

本发明所述的液压式大型车体翻转机构，具有结构合理，翻转工位准确、方便，操作简单，减少人员劳力输出，降低劳动强度，工作效率高等诸多优点。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为本发明的原理结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种液压式大型车体翻转机构，其特征在于：所述的液压式大型车体翻转机构包括底座（1）、固定工装（2）、支撑轴（3）、连杆（4）、油缸（5）、转轴（6）、定座（7）、夹头（8）、机架（9）、活塞杆（10）、减速器（11）、电机（12）；

其中：底座（1）通过固定工装（2）固定连接左右两个支撑轴（3），支撑轴（3）上通过高强度材质连杆（4）固定连接油缸（5），油缸（5）固连于转轴（6）上，夹头（8）活动连接在定座（7）上，油缸（5）上设有活塞杆（10），活塞杆（10）与夹头（8）活动连接，转轴（6）的左侧连接到电机（12）的输出端，电机（12）的输出端还安装有减速器（11）。

所述的电机（12）为伺服电机。