[发明专利]一种分段密性试验方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种分段密性试验方法，尤其是用于分段外部和海水接触的焊缝密性测试，属于船舶技术领域。

背景技术

船舶注水检验是根据不同的部位，按照规范要求将水压至规定的高度，使船体结构和焊缝处于一定的受压状态，然后检查焊缝的渗漏情况。但是该方法在使用中有如下局限：（1）必须装置供水和排水系统，时间和人力的浪费很大，特别是试验容积较大的船舱时；（2）向船舱中注水和排水的时间很长；（3）经试验后，船舶和船台潮湿、脏乱，试验结束后，搭在船舱内的脚手架和梯子湿滑，未干燥前舱内的施工和修正工作不便；（4）当外面的气温和水温相差较大时，船舱外部会产生水珠，对缺陷的判断带来一定的困难；（5）当发现缺陷时，必须将试验舱内的水排尽，并在缺陷消除后重新灌水。鉴于这些缺陷，目前广泛采用了空气气密试验作为部分替代，即向舱室里充入空气至规定的压力，通过检验焊缝背面的肥皂水是否产生气泡来判断焊缝是否渗漏。但气压试验也有如下局限性：（1）部分舱室需另加装密封板，增加了工作量；（2）舱室较大时，充气时间较长；（3）检查人员工作量大且效率低，特别对较大舱室，查找缺陷比较困难；（4）在气温较低时，需在肥皂水中添加防冻剂，操作过程复杂。船体焊接预密性技术是这几年才出现的造船新技术。2005年韩国有人提出通过检验焊缝内部气道的气密性检验焊缝的质量，该思路随后在三星重工进行了实践验证，并随后得到了相关船级社的认可。由于该方法比起整体式的水压试验和气压试验有绝对效率优势，其他如韩进重工等韩国大型船厂和日本船厂很快跃进，进行了相关研究并积极应用，取得了很好的成效。

目前韩国和日本的先进船厂密性焊缝的预密性实施率已经高达82%以上，平均单船建造周期缩短20%以上，造船成本降低6%以上。

但该技术在船体分段的外接触面上，由于位置关系一般人要仰头才能进行密性测试，但是泡沫一会儿就滴下来没了，因此该方式检测难度大，而且喷涂泡沫水持续时间短，是一个急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种分段密性试验方法。

本发明要解决的问题是现有分段外部和海水接触的焊缝密性测试不方便的不足。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种分段密性试验方法，包括以下步骤：

a在焊接好的分段外墙面上钻好通往内部焊缝的孔，在孔的外围焊接上试气装置；

b在焊条上安装测漏装置；

C试气装置通过气管和空压机相连接，空压机的进气口上放置有装有碘水的雾化器。

D试气装置向焊缝内充气，测漏装置在焊条上移动，测试有没有漏气；测漏装置内放有淀粉水，一旦遇到漏气，因为气体中含有碘，就会发生变色，因此检测效果很明显。

所述测漏装置包括气球、硅胶块、槽体、密封条和磁铁轮，槽体通过磁铁轮紧贴分段外墙面，分段外墙面和槽体的密封通过密封条实现密封移动，槽体上设有硅胶块，硅胶块位于焊条和槽体的结合处，气球通过管道和槽体相连接。

所述槽体和气球内装有淀粉水，用于产生化学反应。

本发明的优点：采用本工艺的角焊密封试验方法，可以一次贯通，应具有广泛的市场前景。

附图说明

图1是本发明一种分段密性试验方法角焊密封试验方法的示意图；

图2是本发明一种分段密性试验方法测漏装置的放大示意图；

图中：1、分段外墙面 2、测漏装置 3、焊条 4、试气装置 5、雾化器 6、空压机 21、磁铁轮 22、密封条23、槽体24、硅胶块25、气球。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

一种分段密性试验方法，包括以下步骤：

A在焊接好的分段外墙面1上钻好通往内部焊缝的孔，在孔的外围焊接上试气装置4，用于实现对内供气；

B在焊条3上安装测漏装置2，用于检测漏点；

C试气装置4通过气管和空压机6相连接，空压机6的进气口上放置装有碘水的雾化器5，这样空压机吸入的空气中就含有碘蒸气，用于实现对焊缝内功含碘的气体；

D试气装置4向焊缝内充气，测漏装置2在焊条3上移动，测试有没有漏气；测漏装置2内放有淀粉水，一旦遇到漏气，因为气体中含有碘，就会发生变色，因此检测效果很明显。