[发明专利]密封装置

说明书

一种用于密封在高压蒸汽室和相邻地设置的低压蒸汽室之间所存在的环形间隙的密封装置，所述环形间隙在两个分别划分为两个壳体半部的涡轮机壳体之间被限定，其中所述密封装置具有分段地且环形地构成的密封元件，所述密封元件在常规状态中在两个所述涡轮机壳体之间延伸并且借助于所述密封元件的至少一个径向的端部区域接合到环形的容纳槽中，其中密封装置具有至少一个分段的环，所述环的第一环周面在常规状态中在环形间隙的区域中能松开地固定在涡轮机壳体中的一个上并且所述环的相对置的第二环周面或者设有环形的容纳槽或者以一件式构成的形式设有径向突出的环形的密封元件。

技术领域

本发明涉及一种用于密封在高压蒸汽室和相邻地设置的低压蒸汽室之间所存在的环形间隙的密封装置，所述环形间隙在两个分别划分为两个壳体半部的涡轮机壳体之间被限定，其中密封装置具有分段地且环形地构成的密封元件，所述密封元件在常规状态中在这两个涡轮机壳体之间延伸并且借助于至少一个其径向的端部区域接合到环形的容纳槽中。本发明还涉及一种用于密封在涡轮机的高压蒸汽室和相邻地设置的低压蒸汽室之间所存在的环形间隙的这样的密封装置的应用、一种具有至少两个分别划分为两个壳体半部的涡轮机壳体的涡轮机，所述涡轮机壳体在其之间形成高压蒸汽室和低压蒸汽室，其中蒸汽室通过在涡轮机壳体之间限定的环形间隙来彼此分隔，并且涉及一种用于维修磨损的上述类型的密封装置的方法。

背景技术

在蒸汽轮机中使用通常环形地构成的密封元件用于密封在两个彼此相邻地设置的蒸汽室之间存在的环形间隙，所述环形间隙在两个分别划分为两个壳体半部的涡轮机壳体之间被限定。密封元件通常具有I形的横截面并且划分为两个区段，以便能够安装该密封元件。在常规设置的状态中，环形的密封元件的彼此相对置的径向的端部区域接合到环形的容纳槽中，所述容纳槽以彼此相对置的方式构成在涡轮机壳体上或者在其相应的壳体半部上。密封元件并且特别是环形的容纳槽在涡轮机运行期间遭受因蒸汽腐蚀和机械负荷所引起的磨损现象。对密封元件的维修在经济上是不可行的，由此该密封元件必须被更换。对环形的容纳槽的修复与显著的耗费联系在一起，由此伴随着高的费用。该耗费也仅难于降低，因为在准备阶段不能够精确地确定，在哪些部位上需要维修。已知的抵抗因腐蚀引起的磨损的可能性在于：相应地选择材料。这当然同样与非常高的费用联系在一起。

发明内容

基于该现有技术，本发明的目的是：提供一种上述类型的密封装置，所述密封装置具有替选的结构，可便宜地制造和容易地进行维护。

为了实现该目的，本发明提供一种上述类型的密封装置，所述密封装置的特征在于，密封装置具有至少一个分段的环，所述环的第一环周面在常规的状态中在环形间隙的区域中可松开地固定在涡轮机壳体中的一个上并且其相对置的第二环周面或者设有环形的容纳槽或者以一件式构成的形式设有径向突出的环形的密封元件。根据本发明的密封装置的主要优点在于：在大修时、例如在100000个运行小时之后，不仅密封元件而且至少一个分段的环能够完全地被更换。相应地，能够放弃检查、对磨损的鉴定以及耗费的修理工作。此外，对于第二检查间隔而言有针对性的、可计划的且成本适宜的更换解决方案是可行的，这在待发生的耗费方面并且也在停机时间方面有利于计划安全性。

根据本发明的第一变型形式，密封装置包括第一环和第二环，所述第一环的第一环周面在常规状态中在环形间隙的区域中可松开地固定在涡轮机壳体中的一个上并且其相对置的第二环周面设有环形的容纳槽，所述第二环的第一环周面在常规状态中在环形间隙的区域中相对于第一环可松开地固定在另一涡轮机壳体上并且其相对置的第二环周面设有环形的容纳槽，其中密封元件构成为单独的构件并且在常规状态中接合到这两个环的环形的容纳槽中。换句话说，密封装置在该变型形式中包括具有两个分段的环和构成为单独构件的密封元件的三件式的结构，所述环一方面用于固定在涡轮机壳体上并且另一方面限定环形的容纳槽，所述密封元件在常规设置的状态中接合到这两个容纳槽中。