[发明专利]一种壳体用组合钻夹具的钻模板

说明书

技术领域

本发明涉及夹具设计技术领域，具体的说是一种壳体用组合钻夹具的钻模板。

背景技术

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速箱是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，起着支持和固定轴系零件，保证齿轮的运转精度、为齿轮运转过程中储存、提供润滑和冷却用油、防止灰尘进入等重要作用。另外，减速壳体在整个减速器中起到支撑和连接作用，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装。减速壳体加工质量的优劣，直接影响到轴和齿轮零件位置的准确性，也将影响减速器的寿命和质量。在加工壳体的过程中，夹具是必不可少的装备。对工件进行机械加工时，为了保证加工要求，首先要使工件相对于刀具及机床有正确的位置，并使这个位置在加工过程中不因外力的影响而变动。为此，在进行机械加工前，先要将工件装夹好，在钻孔工序过程中一般需要钻模板来为钻头进行导向，钻模板设计的好与坏直接影响壳体上孔的加工。此外，由于组合机床强大的应用性能，所以组合机床现在越来越多的推广应用，因此就需要制造出与组合机床相配套使用的夹具，尤其是在减速器这样被广泛应用的装置更需要用组合机床配套专用夹具来进行加工，那就需要制造出与之相配套使用的钻模板。因此，急需一种与组合钻床相配套使用的组合钻夹具的钻模板。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、成本较低的组合钻夹具用钻模板，即一种壳体用组合钻夹具的钻模板。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种壳体用组合钻夹具的钻模板，包括基体，所述基体上设有钻套孔，且钻套孔的数量为17个，所述基体的四角处均设有导向孔，所述基体侧面设有四个螺纹孔。导向孔与机床主轴箱的导柱相配合，钻套孔用于安装钻套，从而来保证孔的加工精度。

所述基体的材料为灰铸铁。

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、成本较低等优点，能够准确的保证钻孔精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的俯视结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1和图2所示，一种壳体用组合钻夹具的钻模板，包括基体1。所述基体1上设有钻套孔2，且钻套孔2的数量为17个，所述基体1的四角处均设有导向孔3，所述基体1侧面设有四个螺纹孔。导向孔3与机床主轴箱的导柱相配合，钻套孔2用于安装钻套，从而来保证孔的加工精度。

所述基体1的材料为灰铸铁。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。