[发明专利]背置式电动客车空调

权利要求书

1.一种背置式电动客车空调，含有框架结构（01）、控制及电源系统部分（02）、上层结构（03）、下层结构（04）及底部结构（05），所述结构形成一个空调整体安装在电动客车的后部；其特征在于，所述框架结构（01）为三层框架结构，所述控制及电源系统部分（02）设置在所述框架结构（01）的顶端；在所述框架结构（01）的上层设置上层结构（03），所述上层结构（03）含有为上层车厢送风的上层左蒸发风机（1）和上层右蒸发风机（3）以及为下层车厢送风的下层蒸发风机（2）和蒸发器芯体（13），在所述框架结构（01）上层结构（03）上通过上层第一出风口（011）和上层第二出风口（012）设有上层蒸发出风口（07）以及蒸发器回风口（010）；在所述框架结构（01）的下层设置下层结构（04），所述下层结构（04）含有冷凝风机（041）、冷凝器芯体（5）以及膨胀阀（4）、干燥器（8）、电动压缩机（9）、金属波纹软管（10）、气液分离器（11）和四通阀（12），在所述框架结构（01）的下层结构（04）上设有冷凝器进风口（06）、冷凝器出风口（08）和下层蒸发出风口（09）；在所述框架结构（01）的下层设置底部结构（05），所述底部结构（05）含有绝缘垫（6）、减震垫（7）。

2.根据权利要求1所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述控制及电源系统部分（02）、上层结构（03）、下层结构（04）及底部结构（05）为整体单元式部件结构。

3.根据权利要求1所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述电动压缩机（9）采用三台立式直流变频压缩机，置于所述框架结构（01）下端的后面与制冷管道及其他制冷部件一起排布。

4.根据权利要求1所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述冷凝风机（041）采用三个交流冷凝风机，呈竖直摆放状态置于冷凝器芯体（5）的前面：上层中间设置一台双蜗壳蒸发风机；两侧各设置一台单蜗壳交流蒸发风机。

5.根据权利要求4所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述冷凝风机（041）采用抽风的交流风机。

6.根据权利要求1所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述蒸发器芯体（13）为一个整体结构件，设置在所述为上层车厢送风的上层左蒸发风机（1）、为上层车厢送风的上层右蒸发风机（3）、为下层车厢送风的下层蒸发风机（2）与所述蒸发器回风口（010）之间。

7.根据权利要求1所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述控制及电源系统部分（02）作为电气总成单独设置并置于框架结构（01）正上方顶层的后部，在所述控制及电源系统部分（02）与所述冷凝器出风口（08）之间设有冷却引风道（021）。

8.根据权利要求7所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述控制及电源系统部分（02）含有两个蒸发风机变频器、一个冷凝风机变频器、三个立式直流变频压缩机变频器以及一套空调逻辑控制器及相关的高低压开关，所述控制及电源系统部分（02）通过所述变频器单独控制所述为上层车厢送风的上层左蒸发风机（1）和上层右蒸发风机（3）、所述为下层车厢送风的下层蒸发风机（2）、所述冷凝风机（041）以及所述电动压缩机（9），实现上层车箱或下层车厢空调的单独启动或关闭。

9.根据权利要求1所述的背置式电动客车空调，其特征在于，在所述上层第一出风口（011）和上层第二出风口（012）处设有活动百叶窗，所述百叶窗在其自身重力下能够关闭。

10.根据权利要求1所述的背置式电动客车空调，其特征在于，所述膨胀阀（4）采用热力膨胀阀或电子膨胀阀。