[发明专利]可伸缩大小的行李箱在审
| 申请号: | 201410552559.5 | 申请日: | 2014-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN104757761A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 黄文智 | 申请(专利权)人: | 黄文智 |
| 主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
| 地址: | 中国台湾桃*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩 大小 行李箱 | ||
技术领域
本发明有关于一种行李箱,尤其是有关于一种可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部,而能让行李装置可以依需要变大变小,而能达到依需要调整容纳量的目的的可伸缩大小的行李箱。
背景技术
天涯若比邻,交通工具把人与人的距离拉近,但相形之下,要准备的行李的数量也就愈来愈多。此外,外地旅游难免要带回许多伴手礼给亲朋友好,更让出国时要带多大及多少的行李箱,成为一个影响人旅游心情的烦恼。
现虽然已有可以改变容量的行李箱问世,但其系通过拉链以及折叠布来达成扩增容量的目的,但此种结构存在以下几个严重的缺点,致此款行李箱乏人问津:
(1)、采用拉链结构,除了不易使用外,易容少造成损坏;
(2)、折叠布为软性材质,常会因行李内的排放方式而令折叠布支撑力不均衡,而致扩增后的行李箱常有重心不稳的现象;
(3)、折叠布无法为行李容置物提供确实保护,而且亦会因行李容置物的置放而有突起致令其损伤。
如何能提供一种好用、易操作及稳固的伸缩大小行李箱,是目前非常受重视的课题。
发明内容
有鉴于公知行李箱仍存在有不完善处,发明人经长时间不断的研究开发,终于研发出此种可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部,而能让行李装置可以依需要变大变小,而能达到依需要调整容纳量的目的。
一种可伸缩大小的行李箱,包括:
一行李箱底部结构,其具有一底部及环侧;
一至多个伸缩部,伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部,与行李箱底部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合,伸缩部彼此之间具有相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合的功能;以及
一行李箱顶部结构,其具有一顶部及环侧,环侧上方与顶部的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体。
行李箱底部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
行李箱顶部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部,其设置于一至多个伸缩部上、行李箱底部结构上或行李箱顶部结构上,还包括一电动机构,该电动机构设置于一至多个伸缩部上,通过电动的方式来达成伸缩的目的。
还包括一至数个螺纹,其设置于一至多个伸缩部上及设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上,伸缩部上的螺纹与设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上的螺蚊相对应,还包括一电动机构,该电动机构设置于一至多个伸缩部上,而能通过电动的方式来达成旋转伸缩的目的。
一种可伸缩大小的行李箱,包括:
一行李箱左侧部结构,其具有一左侧部及环侧;
一至多个伸缩部,伸缩部具有一卡合、卡制、扣合、榫接或接合部,与行李箱左侧部结构的环侧上方卡合、卡制、扣合、榫接或接合,伸缩部彼此之间具有相互卡合、卡制、扣合、榫接或接合的功能;以及
一行李箱右侧部结构,其具有一右侧部及环侧,环侧上方,与最右方的伸缩部的卡合、卡制、扣合、榫接或接合部整合为一体。
行李箱左侧部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
行李箱右侧部结构与一至多个伸缩部整合为一体。
还包括一至数个滑轨、滑道或枢轴部,其设置于一至多个伸缩部上、行李箱底部结构上或行李箱顶部结构上,还包括一电动机构,该电动机构设置于一至多个伸缩部上,通过电动的方式来达成伸缩的目的。
还包括一至数个螺纹,其设置于一至多个伸缩部上及设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上,伸缩部上的螺纹与设置于行李箱底部结构或是行李箱顶部结构上的螺蚊相对应,还包括一电动机构,该电动机构设置于一至多个伸缩部上,通过电动的方式来达成旋转伸缩的目的。
本发明主要目的在可以让使用者依需要拉开或收入伸缩部,而能让行李装置可以依需要变大变小,而能达到依需要调整容纳量的目的。
为了能让审查员能更易于了解本发明可伸缩大小的行李箱的特点,请参阅以下图例及本发明可伸缩大小的行李箱的实施方式说明。
附图说明
图1为本发明可伸缩大小的行李箱的箱体示意图;
图2为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构展开放侧面图;
图3为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构展开放正面图;
图4为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构收缩放侧面图;
图5为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构收缩放正面图;
图6为本发明可伸缩大小放行李箱放箱体结构放底部图。
附图标记说明:
10 行李箱底部结构
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