[发明专利]一种电机控制器

说明书

技术领域：

本发明涉及一种电机控制器，属于电动汽车领域。

背景技术：

在传统的混合动力汽车里面，如果需要控制驱动电机和发电机则需要在电动汽车里面配备两个逆变模块，通过逆变模块控制驱动电机和发电机运转，但是两个逆变模块就需要两台电机控制器，这必然会占据电机汽车里面有限的空间，而且成本相对高昂，不符合现在电机汽车低成本、小体积的发展趋势，这种结构必然会必淘汰。

现在逐渐出现有在一台电机控制器集成有两个逆变模块的电机控制器结构，电容模块安装在电机控制器的后端，两个逆变模块层叠安装在电机控制器的前端，这种电机控制器结构占据的空间也相对较大，而且散热效果十分不理想，依靠电机控制器底面上的冷却难以对电容模块和两个逆变模块进行散热，如果散热问题不能够有效地解决，势必影响电机控制器的运行效率，如果温度过高甚至可能出现安全事故，因此有迫切的需求解决集成有两个逆变模块的电机控制器的散热问题。

发明内容：

本发明的目的是提供一种电机控制器，该电机控制器集成有两个逆变模块，结构简单、紧凑，成本相对较低，而且可以有效地对逆变模块和电容模块就行散热，散热效果理想，电机控制器的运行稳定可靠。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种电机控制器，包括控制器箱体、电容模块和两个逆变模块，在控制器箱体里面安装有散热器，在散热器中间开设有空腔，电容模块安装在空腔里面，两个逆变模块分别安装在散热器的顶部和底部上，在散热器上开设有冷却水道并设置有与冷却水道连通的进水口和出水口，通过冷却水道对电容模块和两个逆变模块进行散热。

上述所述的逆变模块包括IGBT模块、驱动线路板和控制线路板，驱动线路板和控制线路板依次安装在IGBT模块的顶面上，IGBT模块的底面上往下伸出针床，针床之间形成一散热水道，在散热器的顶面和底面上都开设有凹槽，凹槽与冷却水道连通，两个逆变模块分别安装在散热器的顶面和底面上，逆变模块上的针床伸入到散热器上的凹槽里面。

上述所述的冷却水道包括水道一和水道二，水道一和水道二分别位于散热器的两侧，两个凹槽设置在水道一和水道二之间，通过两个凹槽把散热器两侧的水道一和水道二并联起来，水道一和水道二分别与进水口和出水口连通。

上述所述的在凹槽的外围、散热器上开设有环形槽，在环形槽里面嵌套安装有密封圈，IGBT模块的外侧边缘支承在散热器上并把密封圈压紧在环形槽里面，IGBT模块与散热器之间通过若干螺钉安装固定在一起。

上述所述的顶部的逆变模块与电容模块之间通过叠层母排一电连接在一起，底部的逆变模块与电容模块之间通过叠层母排二电连接在一起，外部直流电源通过叠层母排一与电容模块电连接在一起。

上述所述的顶部的逆变模块通过第一组交流铜排往外输出交流电，顶部的逆变模块的驱动线路板上设置有若干电流传感器一，在每个电流传感器一中间设置有一铜柱，铜柱从电流传感器一中间穿过，通过铜柱把顶部的逆变模块的IGBT模块与第一组交流铜排电连接在一起；

底部的逆变模块通过第二组交流铜排往外输出交流电，底部的逆变模块的驱动线路板上设置有若干电流传感器二，在每个电流传感器二中间设置有一铜柱，铜柱从电流传感器二中间穿过，通过铜柱把底部的逆变模块的IGBT模块与第二组交流铜排电连接在一起。

上述所述的在控制器箱体里面安装有转接线路板，两个逆变模块的控制线路板通过转接线路板与外部建立连接。

上述所述的在散热器的正面上设置有接口面板，在接口面板上设置有出水接头、直流输入端子、三相交流输出端子一、三相交流输出端子二和低压信号连接器，出水接头与冷却水道的出水口接通，直流输入端子与叠层母排一电连接在一起，三相交流输出端子一与第一组交流铜排电连接在一起，三相交流输出端子二与第二组交流铜排电连接在一起，低压信号连接器与转接线路板电连接在一起。

上述所述的接口面板封堵住控制器箱体正面的开口，在控制器箱体的背面上设置有进水接头，进水接头与散热器上的进水口接通。

上述所述的空腔的开口位于散热器的背面上，电容模块与叠层母排一和叠层母排二的连接部分位于空腔的开口处。

本发明与现有技术相比，具有如下效果：