[发明专利]带有具有细长臂的悬臂式轮子托架的行李箱

权利要求书

1.一种行李箱，所述行李箱包括：

多个壁，所述多个壁共同限定所述行李箱的外部结构；和

一个或者多个轮子组件，所述一个或者多个轮子组件附装至所述多个壁中的一个壁并且从所述多个壁中的所述一个壁延伸；所述一个或者多个轮子组件包括：

轮子托架，所述轮子托架附装至所述多个壁中的一个壁并且从所述多个壁中的所述一个壁延伸，所述轮子托架包括支撑构件和悬挂部件；和

轮子，所述轮子附装至所述轮子托架并且具有中心轴线；

其中所述悬挂部件包括第一臂和第二臂，所述第一臂和第二臂分别联接至所述支撑构件并且以相对于所述支撑构件呈固定关系；

所述第一臂和所述第二臂沿着所述轮子的共同侧从轮子的所述中心轴线延伸至所述支撑构件，并且在所述第一臂和所述第二臂的长度的至少一部分上相对于彼此在竖直方向上间隔开；所述第一臂弹性形变以吸收冲击能量；并且，所述第一臂和所述第二臂随着所述第一臂和所述第二臂靠近所述轮子的所述中心轴线而朝彼此会聚。

2.根据权利要求1所述的行李箱，其中，所述第一臂和所述第二臂具有不同的抗弯劲度。

3.根据前述权利要求中任一项所述的行李箱，其中，所述第一臂位于所述第二臂的正上方。

4.根据权利要求1或2所述的行李箱，其中，所述第一臂和所述第二臂形成至少部分地围绕所述轮子的所述中心轴线延伸的悬臂式轮子支座。

5.根据权利要求4所述的行李箱，其中，所述悬臂式轮子支座位于轮毂插入件中，并且其中轮轴穿过所述轮毂插入件。

6.根据权利要求1或2所述的行李箱，其中，所述第一臂和所述第二臂是实心的或者单股的线。

7.根据权利要求1或2所述的行李箱，其中，所述第一臂是拱形的，并且其中所述第二臂是笔直的或者基本笔直的。

8.根据权利要求1或2所述的行李箱，其中，所述第一臂和所述第二臂被形成为单个部件。

9.根据权利要求1所述的行李箱，其中，所述支撑构件收纳所述第一臂和所述第二臂的末端部，并且其中所述末端部相对于彼此在竖直方向上间隔开。

10.根据权利要求9所述的行李箱，其中，所述支撑构件限定适合于接触所述轮子的圆周表面的轮子抵靠部，由此限制所述轮子的轮子行程和所述第一臂和所述第二臂的回弹变形。

11.根据权利要求9或10所述的行李箱，其中，所述第一臂和所述第二臂各自限定有凹口，并且其中所述支撑构件包括支撑构件插入件，所述支撑构件插入件具有多个叉脚，所述多个叉脚与所述凹口接合以将所述第一臂和所述第二臂与所述支撑构件互锁。

12.根据权利要求1、2、9和10中任一项所述的行李箱，其中，所述轮子托架进一步包括第三臂和第四臂，所述第三臂和第四臂沿着所述轮子的与所述第一臂和所述第二臂相对的相反侧延伸。

13.根据权利要求12所述的行李箱，其中，所述第三臂和第四臂被形成为单个部件。

14.根据权利要求1、2、9和10中任一项所述的行李箱，其中，所述轮子托架和所述轮子形成旋转轮子组件的一部分，所述轮子托架包含垂直于轮子的中心轴线的旋转轴。

15.一种用于行李箱的轮子组件，所述轮子组件包括：

轮子托架；所述轮子托架包括支撑构件和悬挂部件；和

轮子，所述轮子附装至所述轮子托架并且具有中心轴线；

其中：

所述悬挂部件包括第一臂和第二臂，所述第一臂和第二臂分别联接至所述支撑构件并且以相对于所述支撑构件呈固定关系；

所述第一臂和所述第二臂沿着所述轮子的共同侧从所述中心轴线延伸至所述支撑构件，并且在所述第一臂和所述第二臂的长度的至少一部分上相对于彼此在竖直方向上间隔开；

所述第一臂弹性形变以吸收冲击能量；并且，所述第一臂和所述第二臂随着所述第一臂和所述第二臂靠近所述轮子的所述中心轴线而朝彼此会聚。