[发明专利]一种高辛烷值低硫汽油的生产方法

说明书

本发明公开了一种高辛烷值低硫汽油的生产方法，该方法包括：将原料汽油进行脱硫处理，得到低硫汽油；将所述低硫汽油进行脱正构烷烃处理，得到非正构烷烃含量为80‑100重量％的处理油。通过本发明的上述技术方案，经过脱硫处理、脱正构烷烃处理得到的处理油硫含量降低，且在不提高汽油烯烃含量的情况下可以使汽油的辛烷值得到提高，或者在汽油烯烃含量降低的情况下还能适度保持汽油的辛烷值水平，而且所分离出的正构烷烃还可以作为非常有用的化工原料。

技术领域

本发明涉及一种高辛烷值低硫汽油的生产方法。

背景技术

汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。

随着世界环保法规的日益严格，各国都在不断提高汽油产品的质量标准。汽油硫含量和烯烃含量是衡量汽油清洁度的重要指标，从环保的角度考虑要求汽油中的硫含量和烯烃含量越低越好。

目前在汽油脱硫技术中，经济可行、应用成熟的有催化裂化汽油选择性加氢技术、催化蒸馏技术以及吸附脱硫技术。汽油加氢脱硫(后加氢)技术是一种投资成本底、氢耗少并且可以有效降低汽油硫含量的方法。降低汽油中的烯烃含量通常也是通过采用选择性加氢的方法来实现的。但是，无论是加氢脱硫，还是选择性加氢脱烯烃，都会因为汽油中的烯烃被大幅度加氢饱和，造成汽油辛烷值损失严重。

在传统的提高汽油辛烷值的方法中，一种是通过在汽油中添加高辛烷值组分如甲基叔丁基醚(MTBE)、芳烃等来提高汽油的辛烷值，但加入的芳烃等可能会对汽油的品质或者对环保有不利影响；另一种是通过优化汽油的生产工艺，例如在催化裂化反应过程中引入辛烷值助剂来得到高辛烷值汽油，但该方法中汽油辛烷值的提高通常是由于汽油中烯烃含量的增加而导致的，不符合现代环保对汽油低烯烃含量的要求。

因此，迫切需要一种新的高辛烷值低硫汽油的生产方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的高辛烷值低硫汽油的生产方法。

本发明提供了一种高辛烷值低硫汽油的生产方法，该方法包括：将原料汽油进行脱硫处理，得到低硫汽油；将所述低硫汽油进行脱正构烷烃的处理，得到非正构烷烃含量为80-100重量％的处理油。

优选地，其中所述处理油中非正构烷烃的含量为90-100重量％，本发明所述非正构烷烃是指汽油中除正构烷烃之外的其它组分，包括异构烷烃、环烷烃、烯烃、芳烃等。

优选地，其中所述脱硫处理包括加氢脱硫和/或吸附脱硫。

根据本发明一种优选方式，该方法包括如下步骤：(1)将原料汽油进行切割分馏，获得轻汽油馏分和重汽油馏分，轻汽油馏分和重汽油馏分的切割点为50℃-100℃；(2)将所述轻汽油馏分进行无碱脱硫，得到脱硫后的轻汽油馏分；(3)将所述重汽油馏分进行选择性加氢脱二烯烃反应，得到脱二烯烃的重汽油馏分；(4)将所述脱二烯烃的重汽油馏分进行选择性加氢脱硫反应，得到低硫重汽油馏分；(5)将所述低硫重汽油馏分进行脱正构烷烃的处理，得到非正构烷烃含量为90-100重量％的处理油；(6)将步骤(2)所述脱硫后的轻汽油馏分与步骤(5)所述处理油进行混合调和，得到辛烷值提高的汽油产品。

优选地，其中所述无碱脱硫的操作条件为：压力0.1-1.0MPa，温度20-70℃，进料液时质量空速0.5-2.0小时^-1，空气流量/轻汽油馏分体积比0.1-1.0Nm³/m³；所述无碱脱硫所用的催化剂和助剂均为本领域普通技术人员所熟知，所述催化剂可以包含金属有机络合物，例如金属螯合物和鎓化合物，催化剂助剂可以为有机碱，例如季铵碱。