[发明专利]用于将碳罐安装于车身上的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装结构，特别涉及一种用于将碳罐安装于车身上的安装结构。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间的车身上，并且它高于汽油箱的最高位置。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

现有的碳罐的安装方式一般是在碳罐主体上设置多个安装孔，在车身上对应的位置处也设置多个安装孔，螺栓穿过这些安装孔以将碳罐固定在车身上。这种安装方式具有一定的缺陷：其一、碳罐主体体积较大，需要布置很多个安装孔和螺栓；其二、这种方式需要在车身上预留足够大的安装位置才能将碳罐完全安装在车身上，如果某些车型的安装空间较小，则不能进行安装，使得这种安装方式的通用性不强；其三、锁紧螺栓时，需要花费很多的时间，因此导致安装碳罐的时间较长，安装工人的工作效率不高。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供了一种用于将碳罐安装于车身上的安装结构，解决了现有技术中碳罐安装不方便、安装工序复杂、缓慢、通用性不高等的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于将碳罐安装于车身上的安装结构，其特征在于：包括安装于车身的安装支架以及设于碳罐上且不同方向上与安装支架进行限位的限位部；所述限位部包括相对设置的第一限位槽和第二限位槽以及设于碳罐上且位于第一限位槽和第二限位槽之间的凸台，所述第一限位槽和第二限位槽分别具有一个相对的槽口；所述安装支架从水平方向上滑入第一限位槽和第二限位槽中，安装支架的上、下两边缘容置于第一限位槽和第二限位槽中；所述安装支架从轴向上还设有一个朝向凸台且与凸台紧密配合的弯钩，当安装支架滑入第一限位槽和第二限位槽中后，该弯钩从轴向上钩住所述凸台。本技术方案中，通过一个安装支架和第一限位槽、第二限位槽和凸台的配合，可以从多个不同的方向上使安装支架和碳罐进行安装限位，使安装支架能够很快的插入设于碳罐上的限位部中，这种快插式的安装结构，能够使安装支架与碳罐安装非常快捷，在安装好碳罐后，再使安装支架与车身进行固定，大大地缩短了安装碳罐的时间、减少了安装步骤和工序、节约了安装人员安装碳罐的时间、增加了工作效率。这种方式，由于安装支架占用的空间较小，可以适应更多的车型，进而使得本方案中的安装结构的通用性得到了大大地提高。

作为优化，所述安装结构还包括设于所述碳罐上的安装台，所述第一限位槽和第二限位槽相对的设于该安装台的上、下端。本方案中，第一限位槽和第二限位槽相对的进行设置，能够使安装支架非常方便的插入第一限位槽和第二限位槽中。

作为优化，所述第一限位槽和第二限位槽分别包括底壁和侧壁，所述底壁的一端垂直连接于所述碳罐上，另一端与所述侧壁连接，所述底壁和侧壁呈L形；所述第一限位槽和第二限位槽还分别具有一个端壁，该端壁设于底壁和侧壁的一端；所述安装支架还具有一个能够抵住所述第一限位槽和第二限位槽的端壁的抵持部位；所述安装支架从第一限位槽、第二限位槽未设置端壁的一端滑入，并且该安装支架与所述端壁相抵触，以使得所述安装支架与碳罐从一个方向上进行限位；第一限位槽和第二限位槽的侧壁压住所述安装支架，以使得安装支架与碳罐从另一个方向上进行限位；所述弯钩钩住所述凸台以使得所述安装支架与碳罐从又个一方向上进行限位。在本方案中，只需要通过两个的限位槽的底壁、侧壁和端壁进行限位，可以从两个不同的方向上使安装支架和碳罐进行安装限位。

作为优化，所述安装支架包括用于使其固定于车身上的第一连接片和第二连接片、两端分别与第一连接片和第二连接片呈折状连接的限位片；在所述限位片上轴向开设有一空心槽，在空心槽的一端设有弯钩连接片，该弯钩连接片向空心槽的另一端延伸并与空心槽的另一端间隔一预定距离，所述弯钩设于所述弯钩连接片的一端。合理的分配了安装支架的连接部，将连接片设置在两端，进而可以将安装支架的两端固定在车身上。

作为优化，所述限位片呈T形，它的T头部分滑入第一限位槽和第二限位槽后抵触到第一限位槽和第二限位槽的端壁；它的T尾部分从第一限位槽和第二限位槽之间的空余位置中穿出。一体成形的T形限位片，不需要专门的设置抵触部位即能够使得限位片抵触到端壁。

作为优化，在所述限位片上设有多根加强筋。加强筋能够加强安装支架。

作为优化，在所述第一连接片、第二连接片上分别开设有固定孔，固定件穿过固定孔以将所述安装支架固定在车身上。这种方式可以使安装支架与车身可拆缷地连接，方便后续的拆装。