[发明专利]便梁扣件

说明书

技术领域

本发明涉及一种便梁扣件，属于铁路安全设施领域。

背景技术

便梁扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。现在普遍使用的便梁扣件立板与压板接触面(即压板横向受力面)为斜面，压板通过螺栓压紧在便梁扣件的底座上，压板端部压在钢轨上，火车经过时会导致钢轨震动，压板即沿斜面移动，导致压板脱离钢轨，使扣件失去作用，易发生事故。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种不会发生横向移动，安全性高的便梁扣件。

本发明所述的便梁扣件，包括横截面为“U”字形的底座，底座开口朝下放置，底座两侧均设安装孔，底座上部设下导轨，压板下部固定上导轨，压板通过上导轨与下导轨配合安装在底座上，底座上在压板非工作端的一侧固定立板，立板上固定螺母，螺母内配合横向调节螺栓，压板上沿上导轨方向设长条形通孔，底座上固定压紧螺栓，压紧螺栓穿过通孔并通过螺母将压板压紧在底座上，螺母与压板之间设置弹性垫圈。

工作原理及过程：

工作时，将底座扣在轨枕上，并通过固定件穿过安装孔将底座牢固固定在轨枕上，拧动横向调节螺栓使横向调节螺栓向压板行进，横向调节螺栓推动压板沿下导轨向钢轨行进，直至压板工作端压在钢轨上，拧紧压紧螺栓上的螺母，由于弹性垫圈具有弹性，不仅能够缓冲火车经过时钢轨的震动，降低噪声，而且能够防止由于震动导致的便梁扣件松动，由于横向调节螺栓的调节和限位作用，压板不会发生横向移动，保证了火车的安全行驶。

本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：

本发明所述的便梁扣件，由于弹性垫圈具有弹性，不仅能够缓冲火车经过时钢轨的震动，降低噪声，而且能够防止由于震动导致的便梁扣件松动，由于横向调节螺栓的调节和限位作用，压板不会发生横向移动，保证了火车的安全行驶。

附图说明

图1是本发明实施例示意图；

图2是图1所示实施例的右视图。

图中：1、横向调节螺栓；2、螺母；3、压板；4、通孔；5、弹性垫圈；6、安装孔；7、底座；8、下导轨；9、上导轨；10、立板；11、压紧螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：

如图1和图2所示，本发明所述的便梁扣件，包括横截面为“U”字形的底座7，底座7开口朝下放置，底座7两侧均设安装孔6，底座7上部设下导轨8，压板3下部固定上导轨9，压板3通过上导轨9与下导轨8配合安装在底座7上，底座7上在压板3非工作端的一侧固定立板10，立板10上固定螺母2，螺母2内配合横向调节螺栓1，压板3上沿上导轨9方向设长条形通孔4，底座7上固定压紧螺栓11，压紧螺栓11穿过通孔4并通过螺母2将压板3压紧在底座7上，螺母2与压板3之间设置弹性垫圈5。

工作原理及过程：

工作时，将底座7扣在轨枕上，并通过固定件穿过安装孔6将底座7牢固固定在轨枕上，拧动横向调节螺栓1使横向调节螺栓1向压板3行进，横向调节螺栓1推动压板3沿下导轨8向钢轨行进，直至压板3工作端压在钢轨上，拧紧压紧螺栓11上的螺母2，由于弹性垫圈5具有弹性，不仅能够缓冲火车经过时钢轨的震动，降低噪声，而且能够防止由于震动导致的便梁扣件松动，由于横向调节螺栓1的调节和限位作用，压板3不会发生横向移动，保证了火车的安全行驶。