[发明专利]一种停车位占用装置

说明书

技术领域

本发明涉及车位保护领域，具体涉及一种停车位占用装置。

背景技术

现有的停车位占用装置因为操作不方便、使用寿命短短、容易被偷窃等缺点逐渐暴露，迫使生产厂家研发新的停车位占用装置的产品，以取代逐渐落后的现有产品。

新研发的一种停车位占用装置，用远程遥控，虽然设计合理，结构严谨，发生故障的概率非常小，但是作为一种高端产品，没有保障发生故障的备用设计。

发明内容

本发明提出一种停车位占用装置，除主要的遥控控制方案外，还有备用控制方案，提高可靠性能。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

1.一种停车位占用装置，包括壳体和设于壳体内的摆杆、导滑件、丝杆、驱动装置和滑动件；

所述壳体为密封结构，包括多层嵌套可伸缩的壳层，即包括上壳、中壳和下壳，所述中壳的数量为任意个；

所述导滑件固定于上壳，所述滑动件可滑动的安装于所述导滑件，所述摆杆为两个，分别设置于所述壳体相对的两侧；所述摆杆的一端枢接于所述滑动件；

所述摆杆的另一端枢接于所述下壳，所述导滑件固定于所述上壳；或者所述摆杆的另一端枢接于所述上壳，所述导滑件相对固定于所述下壳；

所述丝杆与所述上壳相对固定且平行于所述导滑件，所述丝杆为正丝杆和反丝杆，即所述丝杆的设有旋转方向相反的两段螺纹，两个所述滑动件设有螺纹旋转方向相同的螺母，两段所述螺纹分别与两个所述螺母的螺纹配合，所述螺母与所述滑动件以可相对旋转的结构连接，所述驱动装置驱动所述丝杆转动；

所述丝杆的端部还设有连接手动驱动装置的安装接口。

所述上壳、中壳和下壳之间设有限位结构，使用膨胀螺钉从所述下壳的内部将所述壳体固定于地面。

还包括弹簧，套装于所述导滑件并位于两个所述滑动件之间，所述弹簧作用于两个所述滑动件。

所述导滑件为两个，所述导滑件两端通过所述横杆固定于上壳。

所述丝杆与两个所述横杆通过轴承连接；所述丝杆与所述齿轮，还有所述丝杆与所述丝杆之间为可拆分式结构连接。

所述驱动装置为电机，通过安装于所述丝杆中部的齿轮驱动所述丝杆旋转；或者正反两个所述丝杆相互固定，所述齿轮安装于正反所述丝杆的一端。

还包括固定架、蓄电池和控制盒，所述电机、蓄电池和控制盒固定于所述固定架，所述控制盒内设有接收器；

当所述导滑件固定于所述上壳时，所述固定架固定于所述上壳；当所述导滑件固定于所述下壳时，所述固定架固定于所述下壳。

所述齿轮的两端设有同步轴，所述同步轴与所述丝杆可拆分式结构连接，所述同步轴套有齿轮轴承；还包括两个支撑架，两个所述支撑架分别与两个所述轴承固定连接并固定于所述固定架，使所述支撑架支撑所述齿轮的左右两侧。

还包括限位开关，与所述控制盒连接，所述限位开关包括上限位开关和下限位开关，所述上限位开关和所述下限位开关固定于所述滑动件行程方向的两端且与所述滑动件配合；或者驱动装置为步进电机，而不包括限位开关，通过设定步进电机，从而限制滑动件的行程范围。

本发明通过以上结构，除主要的遥控控制方案外，还有备用控制方案，提高可靠性能。

附图说明

图1是本发明的一个实施例的立体结构示意图。

图2是本发明的一个实施例的正视界面结构示意图。

图3是本发明的一个实施例的去壳体的内部立体结构示意图。

其中：上壳11、中壳12、下壳13、固定架14、蓄电池15、控制盒16、上盖17、支撑架18、齿轮轴承19、摆杆2、导滑件3、横杆31、丝杆4、电机51、安装接口52、滑动件6、弹簧7、齿轮8、上限位开关91、下限位开关92。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1至图3所示，一种停车位占用装置，包括壳体和设于壳体内的摆杆2、导滑件3、丝杆4、驱动装置和滑动件6；

壳体为密封结构，包括多层嵌套可伸缩的壳层，即包括上壳11、中壳12和下壳13，中壳12的数量为任意个。中壳12可以为一个或者多个，也可以为零个，即壳体只包括上壳11和下壳13；上盖17可开合式固定于上壳11，并且与上壳11密封，上盖17和上壳11之间设有锁具，起到防盗效果。上盖17和壳体外表面设有警示作用的标识。

壳体之间和壳体与上盖17之间的密封结构，能有效保护车位锁内部的零件，避免内部零件被雨水或者潮湿的空气腐蚀，保证车位锁的使用寿命。