[发明专利]电梯轿厢结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯，具体涉及一种电梯轿厢结构。

背景技术

电梯轿厢在电梯井道内运行时，由于风噪、突入噪声、机房噪声等外部噪声的激励，必 然会引起轿厢内部的噪声。由于轿厢内表面都是接近于刚性壁面的不锈钢等材料，噪声在轿 厢内部不断反射、叠加，导致降低乘坐的舒适性。为了提高电梯的品质，寻求更为安静的轿 厢内部环境，通过在轿顶处增加吸声结构，减少轿厢内部的反射声，降低轿厢内部的噪声等 级。

如图1所示，现有的电梯轿厢包括轿底3、轿壁2、前壁4、轿门5、出入口上板6、轿 顶板1、轿顶照明板7；其中轿顶部分的剖面如图2所示，由轿顶板1、轿顶照明板7、外侧 连接板9、照明灯15等部件组成；轿顶照明板7通过螺栓组件16固定在轿顶板1下方，轿 顶板1、轿顶照明板7、外侧连接板9围成了一个封闭空间；照明灯15安装在轿顶板1上， 位于该封闭空间内部；轿顶板1通过螺栓组件8固定连接轿壁2。

一直以来，相关的降噪技术都侧重于采用轿厢结构的隔声提高和外部声源的降低，对于 提高轿厢内部的吸声特性涉足较少。为了改善轿厢内部的噪声水平，提高乘坐的舒适性，有 必要采用相应的吸声技术，改善轿厢内部的声环境。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电梯轿厢结构，它可以减少轿厢内部噪声的反射 和混响作用，降低轿厢内部的噪声等级。

为解决上述技术问题，本发明电梯轿厢结构的技术解决方案为：

包括轿顶板1，所述轿顶板1的下表面设置有多块轿顶照明板7，多块轿顶照明板7成矩 形阵列且互不相连；每块轿顶照明板7分别通过围成一圈的连接板固定连接到轿顶板1上； 多块轿顶照明板7的连接板之间形成相互连通的空腔；连接板的外侧面粘贴有吸声层13，并 使由连接板围成的所述空腔形成吸声通路14。

所述空腔内还设置有中央连接板11，中央连接板11与轿顶板1固定连接；中央连接板 11与所述连接板相距一定距离，中央连接板11将所述空腔分割为多个相互独立的空腔部分； 中央连接板11的两侧面分别粘贴有吸声层13，使轿顶中央形成多条独立的吸声通路14。

所述中央连接板11的下端固定连接装饰板12，装饰板12高于轿顶照明板7，装饰板12 与轿顶照明板7间的开口连通吸声通路14与轿厢内部，使得轿厢内部噪声能够经过该开口顺 利进入吸声通路14。

所述轿顶照明板7为四块；四块轿顶照明板7的连接板之间形成一“十”字形的空腔； 所述吸声通路14为“十”字形。

所述“十”字形的空腔内还设置有十字形的中央连接板11，中央连接板11与轿顶板1 固定连接；中央连接板11与所述连接板相距一定距离，中央连接板11将所述“十”字形的 空腔分割为四个独立的“L”形空腔部分；中央连接板11的两侧面分别粘贴有吸声层13，使 轿顶中央形成四条独立的“L”形吸声通路14。

所述中央连接板11的下端固定连接装饰板12，装饰板12高于轿顶照明板7，装饰板12 与轿顶照明板7间的开口连通吸声通路14与轿厢内部，使得轿厢内部噪声能够经过该开口顺 利进入吸声通路14。

所述吸声层13为具备吸声效果的发泡材料、多孔材料、纤维材料中的一种或者几种的组 合。

所述每块轿顶照明板7的连接板围成一独立空间，所述独立空间用于容纳照明灯15。

本发明可以达到的技术效果是：

本发明在保证电梯轿厢内部照明亮度的情况下，能够提高轿厢内部的吸声性能，降低轿 厢内部的噪声反射，改善轿厢内部声学环境，提高电梯乘坐舒适性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是现有技术电梯轿厢的示意图；

图2是图1的A-A剖面图；

图3是本发明电梯轿厢结构的示意图；

图4是图3的仰视图；

图5是本发明的另一实施例的示意图；

图6是图5的仰视图；

图7所示为现有轿顶结构下与本发明电梯轿厢的吸声结构的第二实施例下仿真所得的轿 内噪声1/3倍频程频谱对比示意图。

图中附图标记说明：

1为轿顶板，2为轿壁，

3为轿底，4为前壁，

5为轿门，6为出入口上板，