[发明专利]实现气缸体多工位翻转的装配机器人系统有效
| 申请号: | 201410536502.6 | 申请日: | 2014-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN104386471A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
| 发明(设计)人: | 李建刚;李红剑;游学军;朱炜;张俊雄;宋蔚;李承焕;王琦 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;刘海 |
| 地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 实现 缸体 多工位 翻转 装配 机器人 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种实现气缸体多工位翻转的装配机器人系统,属于柴油机制造技术领域。
背景技术
发动机装配生产线在使用机器人时,往往一台机器人只能进行一个工位作业。在现有技术中,机器人的工作内容为搬运、翻转时,由于搬运和翻转的节拍一般远低于实际生产线节拍,若单台机器人仅施行一项搬运或翻转工作,则造成机器人使用效率低下。
传统的发动机装配线一般为直线型、环形、矩形等,由于线体型式、工序安排、机器人工作半径等因素的限制,无法实现一台机器人承担两项或多于两项的工序作业,使得生产线设备使用效率低,设备投资成本高。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种实现气缸体多工位翻转的装配机器人系统,能够采用一台机器人实现三道装配工序内容,增加了机器人的设备使用效率,减少成本。
按照本发明提供的技术方案,一种实现气缸体多工位翻转的装配机器人系统,包括第四转台,特征是:所述第四转台分别与第二辊道、第四辊道、第五辊道和第七辊道的一端连接,第二辊道、第四辊道、第五辊道和第七辊道的相邻辊道之间分别形成三角区域;所述第二辊道的另一端与第一辊道的一端连接,第一辊道的另一端与第二转台连接;所述第四辊道的另一端与第三辊道的一端连接,第三辊道的另一端与第三转台连接;所述第五辊道的另一端与第六辊道的一端连接,第六辊道的另一端与第五转台连接;所述第七辊道的另一端与第八辊道的一端连接,第八辊道的另一端连接第一转台;所述第七辊道和第二辊道形成的三角区域中设置机器人,在机器人的后侧设置发动机下线台位,在机器人一侧设置活连总装平台。
进一步的,所述活连总装平台包括两个操作工位。
本发明具有以下有益效果:(1)本发明采用“X”型结构,将翻转和搬运工位设置在相邻位置,实现1台机器人的共用;(2)一台机器人实现三种工序的作业内容,提高机器人设备使用效率,降低了设备投资。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1所示:所述实现气缸体多工位翻转的装配机器人系统包括第一转台1、机器人2、发动机下线台位3、活连总装平台4、第二转台5、第一辊道6、第二辊道7、第三转台8、第三辊道9、第四辊道10、第四转台11、第五辊道12、第六辊道13、第五转台14、第七辊道15、第八辊道16等。
如图1所示,本发明包括第四转台11,第四转台11分别与第二辊道7、第四辊道10、第五辊道12和第七辊道15的一端连接,第二辊道7、第四辊道10、第五辊道12和第七辊道15的相邻辊道之间分别形成三角区域,从而构成以第四转台11为中心的“X”型;所述第二辊道7的另一端与第一辊道6的一端连接,第一辊道6的另一端与第二转台5连接;所述第四辊道10的另一端与第三辊道9的一端连接,第三辊道9的另一端与第三转台8连接;所述第五辊道12的另一端与第六辊道13的一端连接,第六辊道13的另一端与第五转台14连接;所述第七辊道15的另一端与第八辊道16的一端连接,第八辊道16的另一端连接第一转台1;所述第七辊道15和第二辊道7为作业工位,在第七辊道15和第二辊道7形成的三角区域中设置机器人2,在机器人2的后侧设置发动机下线台位3,在机器人2一侧设置活连总装平台4,活连总装平台11包括两个操作工位,以满足生产线节拍;
所述第一转台1、第二转台5、第三转台8和第五转台14分别与生产线的其他部分相连,用以接受或排除气缸体或空托盘;其中,第三转台8为气缸体上线工位,气缸体上线工位与气缸体下线台位3分别设置在生产线的两侧。
本发明的工作原理:本发明通过第四转台11的转动控制和机器人2的作业完成气缸体在生产线的流转和装配。
实际生产时,第二转台5接受来自工序一的气缸体,然后依次流转到第一辊道6、第二辊道7;在第二辊道7由机器人2将气缸体翻转90°搬运至活连总装平台4的空闲工位并翻转90°放置;待活连总装平台4中的任一工位完成完成活连总成装配后,机器人2将完成装配的气缸体自活连总装平台4翻转90°后放置回第二辊道7;第四转台11旋转连接第二辊道7与第五辊道12;气缸体依次经第四转台11、第五辊道12流至第六辊道13,然后经第五转台14旋转,气缸体流入工序二和工序三;在工序三气缸体经第一转台1旋转流到第八辊道16,到达第七辊道15;在第七辊道15处由机器人2将气缸体搬运至气缸体下线台位3,完成气缸体下线;第四转台11旋转连接第七辊道15和第四辊道10;第七辊道15处的空托盘依次流经第四转台11、第四辊道10、第三辊道9,经第三转台8旋转后返回生产线气缸体上线工位等待气缸体上线。
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