[发明专利]全机低速颤振模型双索悬挂系统在审
| 申请号： | 201410535100.4 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN105486480A | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 赵冬强;霍应元 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04;G01M9/08 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低速 模型 悬挂 系统 | ||
1.全机低速颤振模型双索悬挂系统，其特征在于，包括：
悬挂刚架组件，包括安装在风洞外侧上方的刚架(1)，在刚架(1)顶部设 有吊挂点(2)用于悬挂模型机身，在刚架(1)两端设有钢索调节装置(3)，通 过钢索调节装置(3)调节拉伸钢索(4)的长度；
模型吊挂组件，包括与拉伸钢索(4)下端相连接的弹簧(5)和与弹簧(5) 下端连接的垂直钢索(6)，垂直钢索(6)的下端直接吊挂在模型机身上；
主钢索组件，包括前方钢索(7)和后方钢索(8)，前方钢索7通过安装在 模型机身内的前方滑轮(9)，两端分别固定在风洞顶板(10)和风洞底板(11) 上，后方钢索(8)通过安装在模型机身内的后方滑轮(12)后，一端固定在风 洞侧壁(13)，另一端通过导向滑轮(14)连接到砝码装置(15)形成自由端。
2.根据权利要求1所述的全机低速颤振模型双索悬挂系统，其特征在于， 钢索调节装置(3)带自锁机构，用于限定拉伸钢索(4)的长度。
3.根据权利要求1或2所述的全机低速颤振模型双索悬挂系统，其特征在 于，垂直钢索(6)的下端在模型机身上的连接位置选在机身一阶垂直弯曲的两 个节点处。
4.根据权利要求3所述的全机低速颤振模型双索悬挂系统，其特征在于， 前方滑轮(9)和后方滑轮(12)均安装于模型机身内的梁上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410535100.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：低温超导传输管道补偿器
- 下一篇：内钩卡式包装盒
