[发明专利]一种熄焦车有效
申请号: | 201410535072.6 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN104263385A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 陈旭;刘建斌 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | C10B39/14 | 分类号: | C10B39/14 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;路兆强 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 熄焦车 | ||
1.一种熄焦车,包括:
车架机构,设置于轨道上;
厢体机构,包括前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁及底板,前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁及底板围成用于容纳焦炭的厢内空间,底板为倾斜的,并可旋转的设置于车架机构;及
旋转驱动机构,连接于底板,并驱动底板在车架机构上旋转,使得底板与前侧壁之间形成卸焦口,使得厢体机构内的焦炭经由卸焦口卸出。
2.如权利要求1所述的熄焦车,其中,车架机构包括行走装置、车架及支架,行走装置可移动的设置于轨道上,车架设置于行走装置上,并支撑厢体机构,支架连接于车架与后侧壁之间。
3.如权利要求2所述的熄焦车,其中,支架上设有枢转座,底板的一端连接于枢转座,通过旋转驱动机构带动底板绕枢转座旋转,使得底板位于接焦位置和卸焦位置,且在接焦位置下,底板具有第一倾角,在卸焦位置下,底板具有第二倾角,且第一倾角小于第二倾角。
4.如权利要求3所述的熄焦车,其中,车架的靠近卸焦口的一侧还具有支撑斜面,当处于卸焦位置时,底板支撑于支撑斜面上,支撑斜面的斜度与第二倾角相同。
5.如权利要求4所述的熄焦车,其中,旋转驱动机构为油缸,油缸包括缸体及活塞杆,缸体固定于支架,活塞杆可伸缩的连接于缸体,以带动底板绕枢转座旋转,活塞杆水平移动,底板自接焦位置向卸焦位置运动过程中,厢内空间逐渐增大。
6.如权利要求5所述的熄焦车,其中,熄焦车还包括支撑机构,其设置于车架上,且包括连杆、至少一个楔块及滑动部,连杆与活塞杆连接,楔块固定于连杆,并支撑底板,滑动部设置于楔块下侧,随着活塞杆的伸缩,楔块带动底板旋转,并通过滑动部在车架上移动,楔块的上侧包括具有第一斜度的第一斜面和具有第二斜度的第二斜面,第一斜度小于第二斜度,当底板处于接焦位置时,底板由楔块的第一斜面支撑;当底板处于卸焦位置时,底板由楔块的第二斜面支撑。
7.如权利要求1所述的熄焦车,其中,支撑机构还包括支撑座,其固定于车架上,且具有支撑面,当底板处于卸焦位置时,底板由楔块的第二斜面及支撑面共同支撑。
8.如权利要求7所述的熄焦车,其中,支撑面为斜面,且斜度与处于卸焦位置的底板斜度相同,沿着熄焦车的长度方向设有多个支撑机构,支撑座和楔块间隔设置。
9.如权利要求8所述的熄焦车,其中,厢体机构还包括加强板,其固定于底板的下侧,并与楔块接触,底板的另一端延伸至前侧壁之外。
10.如权利要求1-9中任一项所述的熄焦车,其中,倾斜的底板与后侧壁之间存在间隙,厢体机构还包括挡焦板,其倾斜设置于后侧壁的内表面,并遮挡该间隙。
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