[发明专利]组合式无线智能汽车防盗系统

说明书

技术领域

组合式无线智能汽车防盗系统涉及防盗器领域，具体涉及汽车防盗器。

背景技术

目前市场上的汽车用防盗器，都只能防止整车被盗或者单一汽车配件被盗，特别是中、大型货车，常常出现油料、轮胎以及备胎等车载设备被盗的情况；另外传统汽车防盗系统的传感器采用电源线连接方式，电源线或信号线不利于隐藏，对于懂得一定电工技术的盗贼来说，防盗效果较差。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本发明提出了组合式无线智能汽车防盗系统，由多个无线侦测模块构成，保护多种车载可拆卸设备，避免了技术盗窃行为，另一方面本发明中所采用的无线侦测模块安装方便，通用性强，适用于多种场景。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：组合式无线智能汽车防盗系统主要包括车载主控制机、侦测模块和遥控器，其中侦测模块被触发后发出信号，主控制机接收该信号并处理后，向车载报警模块以及遥控器发出警报指令，其特征在于：所述侦测模块包括侦测电路，而侦测电路主要由电源、常闭开关、无线发射模块串接而成；防盗模式下：所述侦测模块压装在可以遮蔽待防盗部件的紧固和/或锁止部件位置，而常闭开关则在侦测模块与待防盗部件之间受力，以至处于断开状态，移除侦测模块后常闭开关恢复接通状态。如果需要拆除活动防盗部件，则需要先行剥离安装在其外侧的侦测模块，然后才可以解除活动防盗部件的紧固和/或锁止部件，必然导致常闭开关恢复接通侦测模块电路，进而发出无线报警信号。

所述的待防盗部件包含但不限于：油箱盖、滚动轮胎、备用轮胎。

所述的常闭开关为微动开关。安装在油箱盖位置，可以遮蔽油箱锁孔，防止技术开锁，进而盗窃油料；安装在滚动轮胎的轮毂螺帽上，可以防止在停车场或其他场所，被人盗窃轮胎；安装在备胎升降架上，可以防止被人盗窃备胎。

所述的侦测电路还设置有延时模式，侦测模块发出无线信号0.1～1000秒后，停止发出无线信号。此时侦测模块的常闭开关虽然接通侦测模块的电路，但是侦测模块已经处于休眠状态，以降低能耗，延长侦测模块电源、电池使用寿命。所述的侦测模块发射信号的延长时间优选为10秒 ，例如车主自己在加油时，必然要先取下侦测模块，然后才能开启油箱盖，而侦测模块一旦取下，就会发出无线信号，在加油的几分钟时间内，这种信号是没有必要发出的，因此设置10秒后休眠，可以延长侦测模块的电池使用期限，在加油过程中也更加安全，对于用户来说，也更加方便，不必频繁更换侦测模块电池，也不用为了省电而人工按压，使得常闭开关断开省电。经实际测试，假设每3天加油一次，每次加油过程为10分钟（实际产生功耗的时间为10秒），那么两枚3V纽扣电池，可以使用8年以上。

所述的侦测电路在设定的发射信号延时结束后，进入休眠状态，当常闭开关再次断开则整个侦测模块复位，等待下一次触发。也就是说侦测电路每次得电时，计时程序会重启，因此每次侦测电路得电后，都会持续10秒发出无线信号，之后进入休眠状态。

所述的侦测电路还设置有无线发射天线，所述的无线发射天线为螺线管型，且直立、凸出于电路板表面。在实验过程中，发现印刷在电路板上的天线虽然也能够发出无线信号，但是在发射功率偏低的情况下，信号传输距离有限，仅在10米以内，这对于小型车辆来说已近足够，但是对于大型车辆，例如挂车、加长车，安装在车尾部的轮胎发出的信号就难以传输到安装在车头位置的车载主控制机。其原因主要在于印刷天线在发射信号时，信号主要集中向着车体两侧射出，与车头方向垂直，因此发射距离有限。另一方面，由于侦测电路是采用电池供电的，因此发射功率不宜过大，否则电池使用时间较短，需要频繁更换电池，以及由此带来的环境污染问题。而采用凸出于电路板表面的螺线管天线，其发射方向与车体方向一直，因此更适合该装置的应用环境。

所述的侦测模块还包括了封装有侦测电路的密封间室，所述的侦测电路固定在盒体、弹性薄膜围合而成的密封空间内，且所述常闭开关的按键与弹性薄膜相临。由于侦测模块会安装于车体外部，因此需要良好的封闭性，以抵御潮湿、油污，特别是安装在油箱盖外部的侦测模块，则需要防止常闭开关的通断导致的电火花，以及由此带来的危险因素。而侦测模块中的常闭开关需要有一定的开合行程，因此需要整片的弹性薄膜来密封，达到即实现了气密性，又不影响外力作用于常闭开关的按键，综上所述侦测模块不宜使用密封圈来实现气密性，而需要弹性薄膜。另外在外力作用与常闭开关的区域，做了加厚处理，可以避免多次外力作用而导致弹性薄膜破裂。