[发明专利]车辆座椅调节装置、系统、车辆及方法

权利要求书

1.一种车辆座椅调节装置，其特征在于，该调节装置包括：

滑轨(1)，该滑轨(1)形成有滑轨孔(101)；

座椅橇(2)，设置在所述滑轨(1)上，该座椅橇(2)上固定有座椅(3)，并且该座椅橇(2)形成有橇孔(201)，在所述橇孔(201)与所述滑轨孔(101)分离的情况下，所述座椅橇(2)能够沿所述滑轨(1)的长度方向滑动；

夹持件(4)，该夹持件(4)的顶部(401)与所述座椅(3)的底部(301)连接，该夹持件(4)的底部(402)形成有向内凹进的空腔(403)；

挡柱(5)，该挡柱(5)的一端固定于所述夹持件(4)的所述空腔(403)中，另一端延伸贯穿所述橇孔(201)和所述滑轨孔(101)，以使所述座椅橇(2)相对于所述滑轨(1)固定；以及

引爆装置(6)，设置在所述夹持件(4)的所述空腔(403)中，并位于所述挡柱(5)上方，用于接收引爆信号，并在接收到该引爆信号的情况下爆炸，使得所述挡柱(5)向下从所述滑轨孔(101)弹出，所述橇孔(201)与所述滑轨孔(101)分离。

2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述挡柱(5)的所述一端通过粘结剂(7)固定于所述夹持件(4)的所述空腔(403)中。

3.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述引爆装置(6)包括推进剂(601)和引火元件(602)，该引火元件(602)用于接收所述引爆信号，以及在接收到该引爆信号的情况下燃烧，并引发所述推进剂(601)爆炸。

4.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述滑轨(1)沿其长度方向具有第一末端(102)和第二末端(103)，以及所述调节装置还包括：限位缓冲块(8)，设置在所述第一末端(102)和/或第二末端(103)，用于在所述座椅橇(2)滑动到所述第一末端(102)和/或所述第二末端(103)处时阻挡该座椅橇(2)。

5.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述座椅橇(2)形成有突出部(202)和嵌入部(203)，并且所述滑轨(1)沿其长度方向形成有与所述嵌入部(203)相匹配的沟槽(104)，其中，所述座椅橇(2)的所述嵌入部(203)被嵌入到所述沟槽(104)中，并能够沿该沟槽(104)滑动，以及所述座椅橇(2)的所述突出部(202)从所述沟槽(104)突出。

6.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，该调节装置还包括：

弹性件(9)，所述夹持件(4)的所述顶部(401)经由该弹性件(9)与所述座椅(3)的所述底部(301)连接。

7.根据权利要求6所述的调节装置，其特征在于，该调节装置还包括：

调节机构(10)，与所述夹持件(4)连接，用于在所述引爆装置(6)未爆炸的情况下，控制所述夹持件(4)上下运动，以控制所述挡柱(5)上下运动，使得所述挡柱(5)的所述另一端从所述滑轨孔(101)分离或贯穿该滑轨孔(101)。

8.一种车辆座椅调节系统，其特征在于，该系统包括：

根据权利要求1-7中任一权利要求所述的车辆座椅调节装置；以及

控制单元(11)，与所述引爆装置(6)连接，用于接收指示车辆发生碰撞的碰撞信号，并在接收到该碰撞信号的情况下，向所述引爆装置(6)发送所述引爆信号，以控制该引爆装置(6)爆炸。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，该系统还包括：

碰撞传感器(12)，安装于车辆上，并与所述控制单元(11)连接，用于在所述车辆发生碰撞的情况下，生成所述碰撞信号，并将该碰撞信号发送至所述控制单元(11)。

10.根据权利要求8或9所述的系统，其特征在于，所述控制单元(11)在从接收到所述碰撞信号起的预定时间之后，才向所述引爆装置(6)发送所述引爆信号。

11.一种包括权利要求8-10中任一权利要求所述的系统的车辆。

12.一种利用权利要求1-7中任一权利要求所述的车辆座椅调节装置进行的车辆座椅调节方法，其特征在于，该方法包括：

接收指示车辆发生碰撞的碰撞信号；

在接收到该碰撞信号的情况下，向所述引爆装置(6)发送所述引爆信号，以控制该引爆装置(6)爆炸。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，在从接收到所述碰撞信号起的预定时间之后，才向所述引爆装置(6)发送所述引爆信号。