[发明专利]一种工程机械用排气消声器

说明书

技术领域

本发明涉及一种消声器，具体说是一种工程机械用排气消声器。

背景技术

目前，现有的发动机排气消声器主要采用管道截面扩张和截面收缩的抗性排气消声器结构，利用声波在截面突变处由于声抗的变化，有一部分声波向声源反射回去，而不通过消声器的出口，从而达到消声的目的。这种抗性排气消声器对中、低频率的噪声消声有一定效果。而对于高频率噪声，由于采用的对高频率噪声消声效果好的穿孔管段和穿孔板的数量较少，而且内部没有布置对高频率噪声吸声效果好的阻性吸声材料，它对高频率噪声的消声效果不理想。

发明内容

本发明的目的便是提供一种在全频率范围消声效果好的阻抗复合型程机械用排气消声器。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种工程机械用排气消声器，包括管体、隔板、出气扩散管、进气扩散管、短中间管、长中间管，在所述管体两端分别设置有将管体密封的端盖，所述管体内部设置有两块隔板将管体分隔成第一腔体、第二腔体和第三腔体，在所述第二腔体内设置有与隔板平行的网板，所述长中间管分别贯穿两块隔板和网板将第一腔体与第三腔体连通，所述短中间管分别贯穿第一腔体和第二腔体间的隔板和网板，将第一腔体与第二腔体连通，所述第一腔体和第二腔体间的隔板与网板间填充有吸声材料，所述出气扩散管和进气扩散管的一端分别垂直贯穿管体，另一端分别被堵头封闭，且出气扩散管位于第二腔体内，进气扩散管位于第三腔体内，所述出气扩散管和进气扩散管分别通过其侧壁上的通气孔与第二腔体和第三腔体连通，所述短中间管和长中间管分别通过其侧壁上的通气孔与吸声材料连通。

由于采用上述技术方案，本发明通过多次转向及多次通气孔对高频的消声，使工程机械的发动机增压器哨声得到很好的消除，同时通过使声波向前传播到第一腔体后反射180度后，将波与波振幅相等，相位相反，相互干涉，消除了低频噪声，从而实现了在全频率范围内消声的目的。

附图说明

现结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明A-A面的剖视结构示意图。

图中：1、管体，2、隔板，3、出气扩散管，4、进气扩散管，5、短中间管，6、长中间管，7、端盖，8、第一腔体，9、第二腔体，10、第三腔体，11、网板，12、吸声材料，13、通气孔。

具体实施方式

如图1所示，本发明的一种工程机械用排气消声器，包括管体1、隔板2、出气扩散管3、进气扩散管4、短中间管5、长中间管6，在管体1两端分别设置有将管体1密封的端盖7，管体1内部设置有两块隔板2将管体1分隔成第一腔体8、第二腔体9和第三腔体10，在第二腔体9内设置有与隔板2平行的网板11，长中间管6分别贯穿两块隔板2和网板11将第一腔体8与第三腔体10连通，短中间管5分别贯穿第一腔体8和第二腔9体间的隔板2和网板11，将第一腔体8与第二腔体9连通，第一腔体8和第二腔体9间的隔板2与网板11间填充有吸声材料12，出气扩散管3和进气扩散管4的一端分别垂直贯穿管体1，另一端分别被堵头封闭，且出气扩散管3位于第二腔体9内，进气扩散管4位于第三腔体10内，出气扩散管3和进气扩散管4分别通过其侧壁上的通气孔13与第二腔体9和第三腔体10连通，短中间管5和长中间管6分别通过其侧壁上的通气孔13与吸声材料12连通。

本发明的工作原理：从发动机排气管的噪声经进气扩散管4，上的通气孔13，进入第三腔体10，实现一级扩张，消除部分低、中、高频噪声，同时实现噪声方向的转变，以及在通气孔13的振动摩擦，消除部分高频噪声；噪声在第三腔体10通过长中间管6进入第一腔体8，实现第二级扩张，消除部分低、中、高频噪声，同时由于噪声在长中间管6上的通气孔13的振动摩擦，消除部分高频噪声；噪声再从第一腔体8经短中间管5进入第二腔体9，实现三级扩张，消除部分低、中、高频噪声，同时由于噪声方向的转变，以及在短中间管5上的通气孔13的振动摩擦，消除部分高频噪声，第二腔体9内的吸声材料12实现消除部分高频噪声，最后噪声经出气扩散管3上的通气孔13排出。

本发明保持了抗性排气消声器对中、低频率噪声消声效果好的优点，并且气流通过多次转向及多次通气孔13对高频的消声，使发动机增压器高频噪声得到很好的消除。