[发明专利]组合内燃液压泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种组合内燃液压泵，具体涉及液压驱动，车辆动力。

背景技术

柱塞液压泵一般由电动机或者曲柄连杆机构的内燃机驱动获得压力油；无论是电动机还是内 燃机驱动都是以旋转的方式使柱塞液压泵的柱塞周期性地往复完成吸油和压油作业。

发明内容

本发明提供一种组合内燃液压泵，它是将六台内燃电磁液压发动机均布在机座内，六台 内燃电磁液压发动机由PLC控制或单个工作或全部同时工作；六台内燃电磁液压发动机直 接将活塞的往复运动转化为柱塞的往复运动，即活塞与柱塞联动同步往复进行吸油和压油作 业。由于内燃活塞和柱塞同步往复省去了旋转驱动环节有利于提高发动机的效率；由PLC 控制内燃电磁液压发动机工作的台数使压力油的流量调节范围大。

本发明是以如下技术方案实现的：一种组合内燃液压泵，包括机座、均布在机座内的六 台内燃液压发动机，为六台内燃电磁液压发动机提供液压油的油箱、与六台内燃电磁液压发 动机的柱塞泵的出油管连接的电磁阀和回流管、与回流管依次连接的阀门和溢流阀以及储油 罐、为六台内燃电磁液压发动机、电磁阀供电的PLC编程器和蓄电池：所述的六台内燃电 磁液压发动机均设置有独立的燃油系统，六台内燃电磁液压发动机的进气管由环形管连接在 一起，六台内燃电磁液压发动机的排气管与消声器连接；其特征在于：所述的六台内燃电磁 液压发动机均布在机座内，六台内燃液压发动机的柱塞泵由机座底部外延，六台内燃电磁液 压发动机将机座内部封闭形成的空间构成存储循环水的水箱，六台内燃电磁液压发动机的柱 塞泵的6根出油管均连接一只电磁阀并与汇流管连接；所述的汇流管依次连接阀门、溢流阀 和储油罐；所述的6只电磁阀用于发动机启动时卸载。

所述的机座为圆型的壳体，机座的表面和底面对应均布有6个通孔，且底面的通孔较表 面通孔小，在机座表面设置有进水口，机座的下方设置有放水阀。

本发明的积极效果

1.由于内燃活塞和柱塞同步往复省去了旋转驱动环节有利于提高发动机的效率。

2.PLC控制内燃电磁液压发动机工作的台数使压力油的流量调节范围大。

3.适合无电的场所使用，可以外接油缸或者液压马达。

4.结构紧凑，维修方便。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中：1、机座，2、六台内燃电磁液压发动机，2-1、环形管，2-2、消声器，3、水箱，4、 进水口，5、放水阀，6、油箱，7、6只电磁阀，8、汇流管，9、溢流阀，10、储油罐，11、 阀门。12、PLC编程器，13、蓄电池。

具体实施方式

如图1、2所示：一种组合内燃液压泵，包括机座1、均布在机座1内的六台内燃液压 发动机2，为六台内燃液压发动机2提供液压油的油箱6、与六台内燃电磁液压发动机2的 柱塞泵的出油管连接的电磁阀7和回流管8，与回流管8依次连接的溢流阀9、储油罐10、 阀门11，为六台内燃电磁液压发动机2、6只电磁阀7供电的PLC编程器12和蓄电池13： 所述的六台内燃电磁液压发动机2均设置有独立的燃油系统，六台内燃电磁液压发动机2 的进气管由环形管2-1连接在一起，六台内燃电磁液压发动机2的排气管与消声器2-2连接； 其特征在于：所述的六台内燃电磁液压发动机2均布在机座1内，六台内燃液压发动机2 的柱塞泵由机座1底部外延，六台内燃电磁液压发动机2将机座1内部封闭形成的空间构成 存储循环水的水箱3，六台内燃电磁液压发动机2的柱塞泵的6根出油管均连接一只电磁阀 7并与汇流管8连接；所述的汇流管8依次连接溢流阀9和储油罐10以及阀门11；所述的 6只电磁阀7用于内燃电磁液压发动机2启动时卸载。

如图1、2所示：所述的机座1为圆型的壳体，机座1的表面和底面对应均布有6个通 孔，且底面的通孔较表面通孔小，在机座1表面设置有进水口4，机座1的下方设置有放水 阀5。

如图1、2所示：由于六台内燃电磁液压发动机2的内燃活塞和柱塞同步往复省去了旋 转驱动环节有利于提高发动机的效率；由PLC编程器13控制六台内燃电磁液压发动机2工 作的台数使压力油的流量调节范围大。