[发明专利]一种智能电控减速墩有效
申请号: | 201410532207.3 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN104358218A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 朱霞;高珺;胡国良 | 申请(专利权)人: | 苏州合欣美电子科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047;E01F9/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 215299 江苏省苏州市苏州高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 减速 | ||
1. 一种智能电控减速墩,包括减速墩本体(1),其特征在于:还包括控制模块(2)、以及分别与控制模块(2)相连接的电源(3)、无线通信模块(4)和至少两个电控伸缩支撑装置(5);减速墩本体(1)所设置的地面位置设置有凹槽(9),凹槽(9)的尺寸与减速墩本体(1)的尺寸相适应,控制模块(2)设置在凹槽(9)内,各个电控伸缩支撑装置(5)阵列分布设置在减速墩本体(1)的底部,其中,各个电控伸缩支撑装置(5)的工作端与减速墩本体(1)的底部相连接,各个电控伸缩支撑装置(5)的底部设置在凹槽(9)的底部,电源(3)经过控制模块(2)为各个电控伸缩支撑装置(5)进行供电,控制模块(2)同时控制各个电控伸缩支撑装置(5)同步工作,减速墩本体(1)在各个电控伸缩支撑装置(5)的工作下,由凹槽(9)中升起,或是下降至凹槽(9)内。
2. 根据权利要求1所述一种智能电控减速墩,其特征在于:还包括两组或四组电控支撑板,各组电控支撑板分别设置在所述减速墩本体(1)下表面相对的两侧,其中,各组电控支撑板分别包括相互连接的电控伸缩杆(6)和支撑板本体(7),电控伸缩杆(6)的工作端和支撑板本体(7)侧边缘相连接,电控伸缩杆(6)固定在减速墩本体(1)底部,支撑板本体(7)与减速墩本体(1)下表面相平行的位于减速墩本体(1)底部,各个电控伸缩杆(6)分别所述控制模块(2)相连接,控制模块(2)分别控制各个电控伸缩杆(6)工作,各个支撑板本体(7)在与之相连的电控伸缩杆(6)的作用下,与减速墩本体(1)下表面相平行的进行移动,且减速墩本体(1)下表面相对两侧的支撑板本体(7)相互靠拢移动完全收拢于减速墩本体(1)的下表面,减速墩本体(1)下表面相对两侧的支撑板本体(7)彼此远离移动时,支撑板本体(7)伸出其对应减速墩本体(1)下表面的侧边。
3. 根据权利要求1所述一种智能电控减速墩,其特征在于:还包括设置在所述减速墩本体(1)上表面的至少一个警示光源(8),各个警示光源(8)与所述控制模块(2)相连接,电源(3)经过控制模块(2)为各个警示光源(8)进行供电。
4. 根据权利要求3所述一种智能电控减速墩,其特征在于:所述警示光源(8)为LED光源。
5. 根据权利要求1所述一种智能电控减速墩,其特征在于:所述无线通信模块(4)为以太网无线通信模块。
6. 根据权利要求1所述一种智能电控减速墩,其特征在于:所述电控伸缩支撑装置(5)为电控千斤顶。
7. 根据权利要求1所述一种智能电控减速墩,其特征在于:所述电源(3)为城市公共电网。
8. 根据权利要求1所述一种智能电控减速墩,其特征在于:所述控制模块(2)为单片机。
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