[发明专利]综合检测的视频交通车辆检测系统无效
| 申请号: | 201410531031.X | 申请日: | 2014-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN104240509A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
| 发明(设计)人: | 成晟;薛庆林;徐翔鹏;郭明星;王健;羊有道;吴宣康;何华英;张继锋 | 申请(专利权)人: | 南京莱斯信息技术股份有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张弛 |
| 地址: | 210014 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 综合 检测 视频 交通 车辆 系统 | ||
技术领域
本发明涉及视频交通车辆检测领域。
背景技术
现有的视频交通车辆检测系统都是基于固定检测区域的检测技术,只能统计车辆数、占有率等,很多重要的交通数据都无法获得,比如排队长度等,另外如果车跟车比较近时,可能造成车辆数目统计不准确。
故,需要一种新的技术方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种能够获得更多地交通数据信息的综合检测的视频交通车辆检测系统。
为实现上述发明目的,本发明综合检测的视频交通车辆检测系统可采用如下技术方案:
一种综合检测的视频交通车辆检测系统,包括内部运行DSP/BIOS实时系统的嵌入式一体化高清摄像机,该嵌入式一体化高清摄像机面对的道路的划定四通道的固定检测区域一个动态检测区域,该四通道的固定监测区域位于嵌入式一体化高清摄像机及动态监测区域之间。
相对于现有技术,本发明综合检测的视频交通车辆检测系统不仅设置固定检测区域,另外增设了动态检测区域,故可以采用两种检测区域相结合的方式来综合统计路口的交通数据流量及车辆排队拥堵情况,以获得更多地交通数据信息,同时使获得交通数据信息更加精确。
附图说明
图1是本发明综合检测的视频交通车辆检测系统体系框图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示,本发明公开一种综合检测的视频交通车辆检测系统,包括内部运行DSP/BIOS实时系统的嵌入式一体化高清摄像机1、通过RS485总线连接嵌入式一体化高清摄像机1的交通信号控制机2、通过无线连接至嵌入式一体化高清摄像机1的交换机3、连接交换机3的光端机4及连接光端机4的交通信息采集系统5。该嵌入式一体化高清摄像机面对的道路的划定四通道的固定检测区域一个动态检测区域,该四通道的固定监测区域位于嵌入式一体化高清摄像机及动态监测区域之间。所述嵌入式一体化高清摄像机设有两台,分别面对并监控同一条道路双向车道中的一向。由于本系统不仅设置固定检测区域,另外增设了动态检测区域,故可以采用两种检测区域相结合的方式来综合统计路口的交通数据流量及车辆排队拥堵情况,以获得更多地交通数据信息,同时使获得交通数据信息更加精确。
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