[发明专利]高速火车

权利要求书

1.一种高速火车，包括车体，其特征在于，在所述车体的后部的表面设有多个导入口，车体尾部设有导出口，所述导入口与导出口相通。

2.根据权利要求1所述的高速火车，其特征在于，所述导入口与导出口之间通过弧形的连通部连通，所述连通部内设有双曲弧形面的导流板。

3.根据权利要求1所述的高速火车，其特征在于，所述导入口包括上部导入口、两侧部导入口和下部导入口。

4.根据权利要求1所述的高速火车，其特征在于，还包括封闭板，所述车体的头部、尾部分别设有所述导出口和导入口，所述封闭板安装于导入口和导出口内，封闭板用于按需封闭导入口和导出口。

5.根据权利要求1所述的高速火车，其特征在于，多个所述导入口相互连接形成环绕所述车体周围的环形导入口，所述上部导入口、两侧部导入口、下部导入口或环形导入口中的至少一者与所述导出口相通。

6.根据权利要求1所述的高速火车，其特征在于，还包括扰流板，所述扰流板安装于所述车体的底部并与车体的底部具有一定距离，扰流板用于延长流体经过的路径，扰流板的内外表面为凹凸形，扰流板位于前部导入口连通后部通道导出口的流体通道内，所述流体通道的所述通道导出口设置在车体尾部的导出口内或导出口下方。

7.一种高速火车，包括车体、发动机，其特征在于，所述车体的尾部设有所述发动机，在车体的后部表面上设有导入口，所述发动机的吸气口与所述导入口相通。

8.根据权利要求7所述的高速火车，其特征在于，还包括扰流板，所述扰流板设置在所述车体的底部并形成流体通道，扰流板的内外表面为凹凸形以用于使流体经过流体通道内外表面路径大于从车体上部经过的路径，所述流体通道与位于车体前部的前部导入口和位于车体后部的通道导出口相通。

9.根据权利要求8所述的高速火车，其特征在于，所述发动机的吸气口与所述前部导入口和所述导入口中的至少一者相通，导入口设于所述车体的后部的上部和两侧部。

10.根据权利要求8所述的高速火车，其特征在于，所述导入口包括位于所述车体的后部的上部导入口、两侧部导入口、下部导入口以及环车体设置的环形导入口，所述发动机的吸气口与上述多种导入口中的至少一者相通。