[发明专利]两次法跑气保用轮胎一段成型贴合鼓

说明书

技术领域

 本发明是一种采用两次法生产跑气保用轮胎一段成型贴合鼓（也称零气压保用轮胎一段成型贴合鼓）。适用于一种半钢乘用子午线轿车轮胎专用设备上二次法一段成型机上的生产跑气保用轮胎的成型。

背景技术

随着汽车行业迅猛发展，高档汽车不断增多，人们安全意识的提高，高性能跑气保用轮胎的需求也随着增加，对于轮胎制造行业的技术要求也越来越高。目前二次法一段成型鼓一般采用普通轮胎相同的成型鼓会出现如下缺点：1、补强胶条无法定位；2、胎体贴合后不平整很难充分压合，容易残留气泡等质量问题；3、成品合格率低于70%以下、效率低、成本高等质量问题。

为了解决上述问题，本发明采用在成型鼓表面预留补强胶槽，提高补强胶条的定位精度及解决胎体贴合不平整问题，因此效率得到有效提高，可由于鼓面贴内衬层悬空，在上补强胶条时，产生打折不均匀而产生残留气泡，影响轮胎质量。

发明内容

本发明的目的在于克服解决上述背景技术问题，提供一种预留补强胶槽，内衬层径向拉伸贴合，从而彻底内衬层打折、残留气泡，补强胶没定位、胎体压合不实等缺陷，产品合格率从而达到100%的两次法跑气保用轮胎一段成型贴合鼓。

本发明，按照驱动方式，包括气缸充气推动和推杆推动两种方式。本发明以气缸充气推动驱动方式进行说明。

本发明，包括主轴套，在主轴套的两侧设有左导向盘和右导向盘，在左导向盘与右导向盘之间设有连接档杆，在左导向盘和右导向盘上分别设有左限位盘和右限位盘，左限位盘和右限位盘分别与左导向盘和右导向盘固定连接，在左导向盘和右导向盘上分别设有对称设置的复数条径向导向槽，在每对导向槽上，装设有一块可径向运动的支撑板，在每一块支撑板的外侧，对应装配一块鼓瓦；在左导向盘和右导向盘之间的主轴套上，设有气缸装置，所述气缸装置由气缸、气缸盖、活塞和二半卡环组成，活塞通过二半卡环固定连接在主轴套上，气缸盖固定密封连接在气缸口上，所述活塞将气缸体分隔为左气室和右气室，在主轴套上分别设有连通左气室和右气室的左气孔和右气孔；在气缸的外侧壁上，设有尼龙锥盘，尼龙锥盘与气缸固定连接，在所述支撑板的内侧，设有与所述尼龙锥盘锥度配合的斜面。

本发明，在所有支撑板的外侧壁，设有一对复位胶圈，复位胶圈放置在支撑板预先设置的沟槽上；在所有鼓瓦的外侧壁中部，设有一条补强胶圈，补强胶圈放置在鼓瓦预先设置的沟槽上；在所有鼓瓦的外侧壁，位于补强胶圈的左右两侧，分别设有补强胶，在所述鼓瓦张开状态下，补强胶表面、鼓瓦外侧的裸露部分和补强胶圈的表面组成一个圆柱侧面。

本发明，在左导向盘与气缸体底部外侧之间，设有尼龙限位环。

本发明，其有益效果是：采用分步贴合，第一步是收缩鼓状态贴内衬层，第二步是膨胀状态下贴合补强胶，上贴胎体、压合、正包、扣圈、反包、再压合。通过传动机构使鼓膨胀，使内衬层通过径向拉伸均匀紧贴附在鼓瓦上面，解决了以往内衬层打折，残留气泡，补强胶定位不准确，从而提高了产品质量和效率。

附图说明

图1-图2为实施例的结构原理图。

图中，1、主轴套； 2、右导向盘； 3、左导向盘； 4、调整垫片； 5、右限位盘；6、左限位盘； 7、活塞； 8、二半卡环； 9、气缸； 10、气缸盖； 11、尼龙锥盘； 12、尼龙限位环； 13、圆螺母； 14、止推垫片； 15、档杆； 16、支撑板； 17、复位胶圈； 18、补充胶条； 19、鼓瓦； 20、内衬层；21、补强胶；22、导向槽； 23、斜面； 24、左气室； 25、左气孔； 26、右气孔； 27、右气室。

具体实施方式