[发明专利]一种适用于多飞行器自由飞行的联合导航自主完好性监测方法有效

专利信息
申请号: 201410525813.2 申请日: 2014-10-08
公开(公告)号: CN104297557A 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 刘杨;史晓锋;李强 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G01R19/20 分类号: G01R19/20
代理公司: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 杨学明;顾炜
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 飞行器 自由 飞行 联合 导航 自主 完好 监测 方法
【权利要求书】:

1.一种适用于多飞行器自由飞行的联合导航自主完好性监测方法,其特征在于步骤如下:

步骤A、每架飞行器根据机载导航设备计算其视野范围内的可见卫星,并根据所获得的导航观测量,建立导航解算方程;

步骤B、每架飞行器根据所建立导航解算方程和预估计的伪距观测量误差,计算导航位置残差;

步骤C、每架飞行器根据所计算得到的导航位置残差,建立统计检测量,该统计检测量服从卡方分布;

步骤D、选择其中一架飞行器作为主控端,各飞行器将统计检测量由航空通信网络播发至该主控端;

步骤E、主控端根据各飞行器的播发结果,建立最终的联合统计检测量,并根据预设定的虚警概率确定检测门限;

步骤F、主控端将最终的统计检测量和检测门限进行比较,以判断是否有故障发生;

步骤G、若检测到故障,则主控端向各飞行器播发告警信息;若没有检测到故障,直接执行步骤J;

步骤H、对故障卫星进行隔离,向各飞行器播发;

步骤I、计算所有可见卫星的最小检测偏差,以及最小检测偏差引起的定位误差;计算故障隔离卫星与其它剩余卫星的可区分度;

步骤J、找到最小检测偏差引起定位误差最大的卫星和可区分度最大的卫星,将其列为危险卫星;并对于剩余的可见卫星进行第二次检测;

步骤K、重复步骤F到步骤H,直到所有故障卫星都被检测和隔离;

步骤L、则由主控端计算保护级,并向各飞行器播发保护级信息。

2.根据权利要求1所述的适用于多飞行器自由飞行的联合导航自主完好性监测方法,其特征在于:所述步骤A中:导航观测方程可表述为:Y=HAXB+V,]]>其中Y为伪距观测量矩阵,H是描述卫星几何特性的矩阵,X是待求解的位置,A是与故障偏差相关的矩阵,B是故障矩阵,V是量测残差,该方程可解算为:X=(HTPH)-1HTPY,其中P=C-1,C为可视卫星的量测噪声协方差矩阵。

3.根据权利要求2所述的适用于多飞行器自由飞行的联合导航自主完好性监测方法,其特征在于:所述步骤B中:导航位置估计值可表述为:在此基础上计算导航估计残差:I是单位矩阵,通常情况下残差服从高斯分布。

4.根据权利要求3所述的适用于多飞行器自由飞行的联合导航自主完好性监测方法,其特征在于:所述步骤C中:统计检测量可描述为:w=rTPr,当无故障时,该统计检测量服从中心卡方分布;当存在故障时,该统计检测量服从非中心卡方分布,其非中心参量为:

λw=(AB)TP(I-H(HTPH)-1HTP)(AB)。

5.根据权利要求4所述的适用于多飞行器自由飞行的联合导航自主完好性监测方法,其特征在于:所述步骤E中:假设飞行器的个数为m,每个飞行器的统计检测量为wi,i=1,2,…,m,联合统计量可表述为:存在故障时,w0服从非中心卡方分布,其自由度为非中心参量表述为:为了检测故障,检测门限设定为其中Pfa为满足特定连续性要求的虚警概率,当存在故障时,检测门限由决定,故障检测性能与漏检概率Pmd和自由度κm相关。

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