[发明专利]铝塑管带式散热器主片及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车散热器，具体是一种铝塑管带式散热器主片及其制造方法。

背景技术

铝塑管带式汽车散热器，从汽车散热器出现开始，就对该产品零件效果在功能特征、特殊设计上进行不断研究进化。随着社会发展、科学进步，汽车散热器的品种不断增多，制造形式结构从一般型制作、再到特殊结构实现，完善冷却功能，和与主机完美配合效果，是汽车散热器行业新的飞跃。

铝塑管带式汽车散热器，是汽车发动机工作温度控制的一个重要系统，其质量是直接影响到汽车发动机整体工作效果。特殊散热器总成制造中，水室与芯体主片的密封连接是靠主片叩齿实现完成，水室与主片叩齿的质量是影响散热器密封性的关键。

铝塑管带式散热器的水箱制造分为两大部分：1.芯体总成为主片、冷却管由钎焊形成；2.水室总成与芯体总成通过主片的叩齿压边形成水箱总成，再经过空气检测各部件质量。一旦发现水室与主片叩齿密封有泄漏问题，就难修复，只能报废其中的总成产品。所以特殊产品芯体主片与水室叩压必须增加主片强度，芯体总成、水室总成才能确保良好的密封性能。

发明内容

本发明就是为了现有的问题，而提供一种铝塑管带式散热器主片及其制造方法。

本发明是按照以下技术方案实现的：

本发明的铝塑管带式散热器主片，包括形成有若干列开口的主板，主板四周设有弯折状长城齿，所述的长城齿的每个叩齿中央都形成有凸起状加强筋。

本发明的铝塑管带式散热器主片的制造方法，包括先打开冲床模具的阴模阳模，将主片的长城齿放置在冲床的阳模上，使长城齿的每个叩齿中央对准模具的每个凸起，再将冲床模具的阴模阳模闭合冲压，冲压后的加强筋处于叩齿中央。

本发明具有的优点和积极效果是：

本发明主要利用主片的加强筋，为了增强主片叩齿强度，根据主片结构上的特点、特征充分利用模具，依靠冲床带动模具，使阴模阳模开合，在主片长城齿位置冲压出标准规范的加强筋，改变主片长城齿的结构形状，使叩齿上形成的凸起可以增加叩压弯折后的强度，实现多种主片的强度增加，并能有效确保密封性。

附图说明

图1是本发明主片的结构示意图；

图2是图1中I部的结构放大图。

其中：

1：主板          2：开口

3：长城齿        4：加强筋。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细的说明。

如图1-2所示，本发明的铝塑管带式散热器主片，包括形成有若干列开口2的主板1，主板1四周设有弯折状长城齿3，所述的长城齿3的每个叩齿中央都形成有凸起状加强筋4。

所述的加强筋4凸起外半径为2.5cm，加强筋4凸起高度为1cm，加强筋4凸起宽度为4cm。

本发明的铝塑管带式散热器主片的制造方法，包括先打开冲床模具的阴模阳模，将主片的长城齿3放置在冲床的阳模上，使长城齿3的每个叩齿中央对准模具的每个凸起，再将冲床模具的阴模阳模闭合冲压，冲压后的加强筋4处于叩齿中央。

所述的冲压后的加强筋4再经过打压，使加强筋4形成外半径为2.5cm，高度为1cm，宽度为4cm凸起。

所述的冲床模具的阴模形成有对应每个叩齿间距的22-23个筋包，阳模形成有对应每个叩齿间距的22-23个冲筋。当阴模形成有22个筋包，阳模形成有22个冲筋时，长城齿的22个叩齿全部进行加强筋冲压；当阴模形成有23个筋包，阳模形成有23个冲筋时，长城齿的叩齿只使用其中22组阴模阳模进行加强筋冲压。

本发明主要利用主片的加强筋，为了增强主片叩齿强度，根据主片结构上的特点、特征充分利用模具，依靠冲床带动模具，使阴模阳模开合，在主片长城齿位置冲压出标准规范的加强筋，改变主片长城齿的结构形状，使叩齿上形成的凸起可以增加叩压弯折后的强度，实现多种主片的强度增加，并能有效确保密封性。